江苏
11月14日，随着最后一联现浇箱梁顶板浇筑工作顺利完成，由南通路桥工程有限公司承建的宁盐高速公路扬州段工程NY-YZ4标段核心节点——现浇箱梁任务全部圆满完成，这标志着该标段桥梁主体结构实现贯通，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
据了解，宁盐高速扬州段4标全长3.1公里，设有陈集北枢纽1处，标段内现浇箱梁共计18联。为确保现浇箱梁施工顺利开展，项目部提前编制了《现浇箱梁专项施工方案》，并在施工过程中严格按照方案要求组织施工。现浇箱梁施工面临多重技术与环境难题，成为项目推进的“硬骨头”。其一，支架搭设需兼顾稳定性与承载能力；其二，现浇箱梁混凝土用量大、浇筑时间长，需应对温度变化引发的裂缝控制难题，尤其在高温、降雨等复杂天气；其三，箱梁钢筋密集、预应力施工工艺要求高，直接影响桥梁结构安全与使用寿命，对施工团队的技术水平提出严苛考验。为攻克上述难点，项目部秉持“技术先行、科学管控”的原则，制定针对性解决方案。在支架施工阶段，采用“盘扣满堂支架”体系，通过受力计算，优化支架布置，确保施工过程安全稳定；针对混凝土施工难题，技术人员反复试验调整配合比，掺入高效减水剂，采用“分层浇筑、连续推进”工艺，配备高频振捣设备保证混凝土密实度，同时在高温季节增加洒水养护频率，有效控制裂缝产生；在预应力施工环节，严格执行“三检制”，确保预应力筋定位准确，采用智能张拉压浆设备，提升施工精度与效率，全面保障施工质量。
如今，现浇箱梁施工的圆满收官，为后续桥面铺装、护栏施工创造了有利条件。下一步，项目部将继续保持攻坚势头，严把工程质量关、安全关、进度关，全力以赴推进剩余工序施工，力争在12月完成所有桥梁工程施工任务。
作为扬州交通史上建设里程最长、体量最大、投资最多的双向六车道高速公路建设项目，宁盐高速预计2027年底建成通车。届时，仪征、高邮等地将新增一条通往南京的快速通道。
来源：扬州广电扬帆手机频道
编辑：王菲
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