决战四季度！武汉轨道交通十二号线冲刺收官掀建设热潮

随着四季度攻坚号角吹响，中铁开投武汉轨道交通十二号线指挥部将集团公司“五保一树”劳动竞赛部署，与武汉市“六比一创”专项活动深度融合，以“决战四季度，决胜收官战”为行动纲领，全面掀起施工热潮，向年度目标发起最后冲刺。

党建引领强动能，专项活动筑牢安全防线

中铁开投武汉轨道交通十二号线指挥部党工委将四季度攻坚与党建提质增效深度融合，通过“七抓七强七提升”工程激发基层活力。通过召开理论学习中心组学习会，强调新质生产力和执行力建设，明确班子成员牵头解决的责任清单，建立“周调度、月复盘”机制，将学习成果转化为破解现场施工效率不高、管线迁改协调难等实际问题的具体举措，推动四季度攻坚任务按下“加速键”。在十二号线施工现场，指挥部与项目部设立“党员先锋岗”，围绕“学八项规定精神，转作风抓建设”主题，开展系列活动，将深入贯彻中央八项规定精神学习教育成果转化为攻坚克难的实践动力，以严实作风筑牢安全生产与工程进度的双重防线。

安全质量方面，指挥部推行“全周期、全线条”大商务管理，严格执行督查督办工作机制。通过开展安全攻坚专项行动，利用智能监控系统实时预警施工风险，累计排查隐患860余处，整改率达100%。同时全线推广中铁开投集团“三高四化”管理理念，确保关键工序质量合格率100%、重大安全事故零发生，不仅实现深基坑开挖、高风险盾构等作业环节的动态管控，更通过“样板引路”机制规范现场施工，为后续轨道铺设、机电安装等阶段打下坚实基础，切实以精细化管理守住项目安全质量底线。

动态打围显成效，11座车站还路于民

面对核心城区施工难题，十二号线指挥部创新采用“分阶段、分时段、分区域”动态打围模式，避免“一围到底”的粗放施工。项目团队以“动态打围、分段退围”的创新模式，在确保市民出行便利的同时，全力冲刺年度建设目标。

截至目前，中铁开投参与投资建设的20座车站中，11座已完成主道路恢复施工，累计退围面积超80%。四新南路站通过五次倒边施工完成管线迁改，目前东侧地下管线埋设作业已进入收尾阶段。针对四新南路站剩余8%的燃气、自来水管线迁改，团队正加班加点，力争年前实现全线道路恢复。目前2个站点已全面拆围，13个站点实现阶段性退围，剩余站点正按工期计划加速推进。

技术攻坚破难题，实干奋进保通车

十二号线两次穿越长江、一次穿越汉江，面临江底高水压、复杂地层、周边密集建筑群保护等多重挑战，施工难度堪称世界地铁工程领域罕见。当前项目正抢抓施工“黄金期”，各关键节点持续实现突破性进展：其中汉江穿越段已正式进入双线同步盾构掘进阶段，面对复杂水文地质，施工团队通过实时监测江面动态、优化盾构刀具，并采用“三轴搅拌桩+高压旋喷桩”复合加固工艺，精准调控掘进参数，即使在最大覆土深度41.2米、最大水压0.4兆帕的挑战下，也要全力保障施工安全与工程精度。

自开工建设以来，十二号线项目开展了以越江大盾构为代表的科研课题12项，发表论文18篇，发明专利14项，实用新型专利20项，软件著作3项，省部级工法8项，QC成果11项；推广实用新型技术应用7项，涵盖盾构大数据平台导航系统、在线租赁平台、互联网+废旧物资设备处置系统等方面，降低了工程成本，提高了工程建设质量，为按期通车筑牢技术根基。

十二号线全线建设者正以“时不我待、攻坚克难”的拼搏姿态，用“日清日结”的效率推进建设。下一步将继续以“五保一树”劳动竞赛为抓手，锚定节点、挂图作战，聚焦剩余站点机电安装、装饰装修等关键环节，确保按期通车，用实干实绩向武汉人民交出一份高质量环线开通答卷,为武汉打造“轨道上的都市圈”贡献中铁力量。

截至目前，中铁开投参与投资建设的武汉十二号线19个车站主体结构已封顶，剩余太平洋站主体结构施工；19个区间中18个已贯通，剩余汉钢站-太平洋站区间双线掘进中。其中首开段主体结构已全部完工，区间实现全面贯通；轨道22.1km正线铺设已完成，板桥停车场整体进度完成31.7%；附属土建工程整体进度完成91%，车站主体结构装修工程累计完成95%，附属装修根据土建进度同步推进。

供稿丨武汉轨道十二号线指挥部 肖 丹

编辑丨杨 迪

审核丨党群工作部（企业文化部）