黑龙江
一条铁路
就是一段时光的刻痕
从窄轨小火车的汽笛
到高铁动车的飞驰
见证了城市脉搏的跳动
霞山龙画村天桥下方，黎湛线穿过。卢林枫 摄
这些铁路
不仅改变了湛江的交通格局
更成为一代又一代湛江人的集体回忆
筑梦之旅里
你能读懂多少藏在铁轨里的湛江往事？
粤西地区第一条铁路
2025年7月1日
中华人民共和国第一条高速度优质铁路干线
黎湛铁路
迎来正式通车70周年的重要节点
粤西地区第一条铁路——黎湛铁路建设的敲定揭开了湛江铁路发展的序幕。在当时，黎湛铁路不仅起到加速经济发展、生产物流通达、促进人员往来的作用，还肩负着当时环境下的南方国防重任。
1955年7月1日
黎湛铁路正式通车
这条全长318公里的铁路大动脉跨越粤桂
构成了西南地区重要的出海大通道
结束了粤西地区没有铁路的历史
粤西濒临海洋，盛产鱼、盐；地处亚热带，土地肥沃，农林牧物产丰盛，而且地下矿产丰富。过去由于交通不便，这些生产都未能充分发展。
黎湛铁路通车后，今后湛江的土特产就能装上列车，畅运全国各地，满足广大人民的生活需要，也为粤西地区人民打开了更幸福的宽广前途。
中国第一条跨海铁路
1999年4月15日
我国第一条跨海铁路通道
粤海铁路通道工程开工
图源：青听铁科
粤海铁路北起湛江
穿雷州半岛
横跨琼州海峡
全长530公里
于2003年1月7日建成通车
图源：青听铁科
2002年1月，湛江至海安段开通运营
2003年1月，琼州海峡铁路轮渡开通运营
2004年7月，粤海铁路轮渡全线开通运营
粤海铁路上的湛江西站
粤海铁路是“九五”期间全国铁路重点工程项目。这项总投资为45亿元的工程，由湛海线、火车轮渡和海南岛西环线“二线一渡”组成。
粤海铁路开通后不但缓解了海南岛与内地之间的交通瓶颈问题，还开启更大的交通市场。粤海铁路开通后，除海南省受益外，广东省也受益匪浅。“火车一响，黄金万两”，粤海铁路的开通加大广东与海南之间的客货流通。
结束粤西地区不通高铁历史
高铁梦
承载着湛江人无数日夜的期待
2018年7月
深湛高铁江湛段建成
结束了粤西地区不通高铁的历史
随着湛江步入“高铁时代”
湛江人可以坐高铁直达广州
融入珠三角3小时经济生活圈
便捷交通为实现地区发展插上腾飞翅膀
深湛铁路由西丽站至湛江西站，全长约495千米，其中南沙站至江门站设计速度250千米/小时，其余路段设计速度200千米/小时。
深湛铁路江湛段自通车以来
已成为粤西连接珠三角的重要通道
近年来随着新型票制的推出
进一步降低跨城通勤成本
提高通勤效率
“五龙入湛”未来可期
2019年7月
《湛江铁路枢纽总图规划》获批
湛江成为广东省第三个获批铁路枢纽总图规划的城市
标志湛江真正进入
以大通道、大枢纽、大港口、大路网为主骨架的
大交通时代
“五龙入湛”高铁新格局加快形成
5条高铁助力湛江辉煌腾飞
湛江中心站（即湛江北站）是广湛高铁新建始发车站及沿线粤西地区最大高铁站。湛江北站选址位于城市中心城区的核心，将汇集5条高铁，成为“五龙入湛、高铁进城”的主枢纽。
湛江北站以“站城一体”为设计理念，打造成为现代化全国性综合交通枢纽，发挥连接粤港澳大湾区、海南自贸港的战略作用。
8月25日
新建合浦至湛江高铁
铁山港跨海特大桥首个
海上桥墩桩基动工开钻
标志着合湛高铁
全线进入海上主体施工阶段
穿越时光的老火车
穿城而过的火车
川流不息的城市车流
一边是过客
一边是生活
形成了一道别样的
城市风景线
图源小红书用户@AL_E
在广东旺宝实业有限公司
（前身是广东湛江紫荆面粉股份有限公司）
可以看到
巨大的油桶
老旧的墙壁
日夜运作的厂房
还有一条粮食专用的老旧铁路
李秋红 摄
在湛江森林公园附近的边坡村
藏着一个废弃的火车庄园
边坡号1198就在这里
绿色的火车车厢
车身早已印上了年代的痕迹
斑驳却更显复古的气质
仿佛梦回上世纪80年代
湛江市区中的红色乡村
南柳村
或与火车邂逅
或与落日相逢
铁皮火车载着满满的复古感
在霞山龙画村天桥下方
黎湛线从此处穿过
傍晚时分
铁轨上呼啸而过的火车
天桥穿梭的行人
两者一同出现在画面中
莫名的和谐
湛江铁路
从历史走到当下
每一段都刻着岁月的印记
每一次前行都连接着未来
南方+记者 陈思亮
【作者】 陈思亮
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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