千帆“靖”发 首帆有我

（来源：中国水运报）

转自：中国水运报

千帆“靖”发 首帆有我——记靖江海事“东线第一帆”青年突击队服务民营造船基地

江风猎猎，塔吊巍巍，在长江之畔的靖江港口，记者看见一座座船坞如巨龙般延展，塔吊林立间，钢铁巨轮初现雏形。这里，平均每三天便有一艘新造巨轮启航，驶向全球海域。靖江，作为全国最大的民营造船基地，承载着“全球造船看中国，中国造船看江苏”的使命，而在这片热土上，一支青春力量，正破浪而来，名为“东线第一帆”的青年突击队正以海事人的担当，为船舶制造业高质量发展注入澎湃动能。

这支由泰州靖江海事处27名青年骨干组成的队伍，平均年龄只有29岁，自2019年成立以来，始终传承着渡江战役“扬帆争先”的精神血脉，倾力支持世界级造船基地建设——

智慧之帆，乘风破浪。面对船舶制造智能化转型的浪潮，突击队率先突破传统监管模式，自主研发全省首个新造船全链条管理数字化平台。曾几何时，企业需耗费大量人力进行统计备案，效率低下；如今，平台将重要日期确认、下水（出坞）、试航、交付等15个关键节点“一网打尽”，实时掌握每艘船舶建造进度，为企业管理效能提升注入强大动力。

这一变革，不仅为企业赢得外贸订单提供了竞争优势，更让靖江造船业在智改、数转浪潮中抢占先机。

服务如水，润物无声。突击队始终将企业需求放在首位，在全国首推船舶建造现场垂直合同审核检查，即联合相关专家，对安全风险较高的船舶现场“把脉问诊”，源头提升船舶建造质量。同时，在全省率先试行船舶完工重要日期异地确认，船舶完成航行试验后，可就近由当地海事机构进行确认，避免新造船出江后“折返跑”。在这些创新举措助力下，单艘船舶平均节省发证时间7.5个工作日，节约返江费用50万元。

安全为舟，责任为桨。新造船试航安全是产业发展的生命线。突击队与沿江海事机构建立“六地协同机制”，全程实施“保姆式”维护。2024年1月，他们更是首创超大型新造船双船“编队”出江试航模式，刷新长江通航史编队长度和作业难度两项纪录。

这一大胆突破，源于对产业脉搏的精准把握。“新造船试航延期将导致企业面临巨额经济损失和违约责任。为此，我们提前评估试航风险、科学制定维护方案，协调沿江海事部门全程开辟水上‘绿波带’，以‘接力’方式为超大型船舶编队安全出江提供全方位护航。”靖江海事处政委、青年突击队队长侍嵘告诉记者。

耕耘结硕果，荣誉映初心。近年来，靖江海事处先后荣获第20届“全国文明号”、全国海事“三化”好形象好品牌先进集体等荣誉称号，涌现出交通运输部优秀共产党员等一批先进典型。

今年以来，“东线第一帆”青年突击队安全保障靖江72艘新造船出江试航，其中205米以上超大型新造船42艘。目前，靖江船企手持订单275艘，载重吨3000余万吨，生产计划已排至2029年，“世界船都”名片进一步擦亮。“护航本土造船产业健康发展是我们义不容辞的责任。我们要做的，就是让企业‘稳定单、保生产、快交付’。”青年突击队成员程功说。

“靖江造船能发展到今天，离不开海事处的主动靠前服务。他们在新造船数字化管理、行政审批、涉水作业等方面给予极大支持，帮我们解决了发展中的后顾之忧。”船厂相关负责人向记者感慨道。

风起扬帆时，潮涌立浪头。如今，“首帆有我”四个字，早已深深镌刻在突击队的基因里，成为这支队伍最鲜明的精神图腾——它是“首”的站位与引领，是“帆”的进取与担当，是“有”的责任与坚守，是“我”的个体价值和集体荣光。从渡江战役的烽火硝烟到新时代的澎湃浪潮，从“东线第一帆”的红色基因到“首帆有我”的当代实践，这支队伍始终坚持“创造性奋斗、创新性发展”，在传承中创新、在坚守中突破。