河北
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
11月18日，长江中游嘉鱼水道水域“浚工1”“吸盘3”两艘施工船舶正开展疏浚作业，2025年度嘉鱼县长江航道疏浚砂综合利用项目已进入关键推进期。该项目自11月4日开工近半个月以来，已完成运输疏浚砂60船次。武汉咸宁海事处聚焦施工运输船舶监管、通航秩序维护、服务保障提升三大核心任务，以精细化举措实现施工与通航“零冲突”。
作为长江中游典型的“浅、险、弯”水道，嘉鱼水道日均通行船舶近300艘，施工船与过往船交织航行，安全管控难度极大。“对比去年，今年我们从监管精度到服务效能实现了双重突破。”据武汉咸宁海事处负责人介绍，今年在“线上+线下”立体化监管模式基础上，进一步通过技术赋能与机制创新破解痛点：线上整合智管平台、AIS系统与无人机巡查，构建“空天地”一体化监控网络，船舶轨迹实时追踪、异常情况即时预警；线下推行核心水域靠前驻守、动态疏导，联合航道、水利等部门建立“每日通报、每周会商”联动机制，跨部门协作效率大幅提升。同时严格落实船舶进场前安全检查，杜绝“带病船舶”参与作业；每日对施工及转运船舶开展吃水核查，结合航道水深动态调整载重。此外，通过VHF高频播报、微信群精准推送等渠道实现安全提醒全覆盖，过往船舶安全须知知晓率达100%。
据悉，该项目共设14个疏浚砂上岸点，供应范围辐射嘉鱼、武汉、鄂州等多地，为地方经济发展带来巨大收益。自开工以来，武汉咸宁海事处已科学划定作业区、沥水区、停泊区，规划运输船舶专用航线，为施工有序推进奠定基础。项目预计12月25日完工，届时不仅能让施工区域航道水深达标、优化长江中游通航环境，更能为沿线重点民生工程输送优质建材，真正实现“航道畅通”与“资源利用”的双向共赢。
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