15万左右的家用SUV可以多“豪华”？二排配加热、通风

对于手上预算有限的家庭用户来说，想要以15万左右的价格买到一辆功能配置丰富的家用SUV，这个条件并不容易，毕竟受成本的约束，一般车企是不会在这个价位的车型上下太高成本的。但今时不同以往，一些高阶功能配置的开发成本在本土供应链的快速成长下大幅降低，给了本土自主品牌车企更多的成本管控区间，诸如无边框车门、前后排多层夹胶隔音玻璃、前排座椅加热、悬浮式中控大屏、冷暖箱等配置，国产车一些10万级入门车型有配备，大幅降低了家庭用户获得中高档车体验的价格门槛。

不过，今天我们不聊新能源车，聊一款15万就能买到的燃油大六座SUV，这款车型不仅有着合理且宽松的空间布局，也有了更智能的Flyme Auto车机系统，二排独立座椅还增配了加热、通风，以及按摩功能，这款车就是即将上市的吉利全新豪越L，按照现款车型的定价策略，新车很可能维持15万以内的定价方案。那么，这款车在空间、舒适性方面的表现如何呢？下面我们结合静态、动态的表现来认识一下。

首先从动力部分来看，全新吉利豪越L推出4款车型配置，其中有三款车型采用1.5TD动力系统，有一款车型采用2.0TD动力，配置上由低到高依次分为欢乐、幸福、美满三个档次，其中欢乐和幸福款均为5座布局，美满均为6座布局。考虑到新车的尺寸比吉利星越L还要大一些，所以比较推荐的是2.0TD版本，也就是2.0T美满车型。

根据实拍照片来看，新车延续“天地美学”设计理念，整体造型和改款前基本保持一致，前脸保留了辨识度较高的纵向镀铬饰条设计，但对于格栅外圈材质进行了调整，从原先的镀铬风格改为了高亮黑色烤漆设计，风格差异更为鲜明，贴合年轻用户群体的审美品位。与此同时，格栅下方的进气口造型发生了调整，两侧镀铬“獠牙”装饰区域更大，配以银色饰条点缀，进一步放大了前脸的立体层次感。

除此之外，新车还采用了全LED的光源，灯腔内配备透镜结构，灯组造型和老款车型没有太大区别。尺寸方面，豪越L长宽高对应4865x1910x1770mm，轴距2825mm，对比同级别的SUV车型，其不管是车身长度还是轴距，都属于一个相对较大的水平，甚至六座布局可以给到相比同级别七座SUV更宽松的乘坐空间。另外，得益于长轴距和平直车顶设计，后排头部空间得到了充分的保障，视觉比例修长。

再看车身侧面，新款吉利豪越L延续了饱满硬朗的线条风格，腰线从前翼子板起始，贯穿至尾灯组，营造出强烈的横向拉伸感。同时前后轮拱微微向外扩张，营造出宽体SUV的既视感。除了肌肉感十足的线条元素，新车还配备了规格较高的20英寸多幅式轮圈，搭配235/50 R20锦湖运动轮胎，满足了家庭用户于美观、实用的审美偏好。车尾造型和上一代车型保持一致，保留了扁平的“X”型贯穿式LED熏黑尾灯，灯组的上下沿与牌照架的多次横向折线呼应，丰富了尾部的层次感。不过，受限于车型在吉利内部的定位，贯穿式LED尾灯在工艺和设计上，与博越L、星越L等车型有着一定差异。

内饰部分，新车在座舱布局方面保持了一定的“克制”，并没有一味地去模仿吉利银河新能源车型的设计，而是在上一代车型内饰设计的整体基础上进行优化，中控台以横向线条为主，营造简洁立体的座舱环境。同时中控区域保留了较多实用的物理按键，换挡杆位置保持不变，并未占用下方储物空间，整体布局层次分明，实用性良好。此外，座舱内部大量采用软性面料包覆，只有中控台、门板区域下方采用了硬塑料材质，其余位置都有比较舒适的触感体验。

重点来看座舱体验，区别于上一代车型，全新吉利豪越L这次围绕车机系统进行了优先升级，中控继续搭载14.6英寸悬浮式触控屏，车机系统从银河OS升级为Flyme Auto座舱，可感知的变化是操作流畅度、UI界面、手机互联兼容性都有不同程度的优化升级。其中UI界面和主流的车机系统布局风格相似，便于新手小白上手操作，且车机兼容Flyme Auto、CarLink、HUAEWI HiCar等手机互联映射。

至于空间，官方宣称吉利豪越L的6座美满车型得房率超过86.4%，以我1米76的身高为例，前排座椅调节到最低的位置后，此时前排头部空间约有1拳的剩余。保持前排座椅位置不动，切换到二排乘坐，腿部空间达到2拳，头部空间则剩余4指空隙，整体表现中规中矩，对于日常家庭出行场景来说，二排空间够用但不宽裕。

不过值得一提的是，6座版二排为独立座椅布局，标配了座椅加热/通风/按摩/4向电动调节，对于这个价位来说，座椅配置有些“越级”了。接着将二排腿部空间向前调到仅剩1拳空间的时候，在进入第三排感受空间，我坐在三排时腿部和头部空间所剩无几，均只剩2指而已。同时因为三排坐垫高度较低，填充厚度也比较有限，所以长途乘坐会感到疲劳。

在动力方面，吉利豪越L的2.0T版本搭载最大功率218马力的2.0T动力总成，峰值扭矩325牛·米，适配7DCT变速箱，底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合，根据试驾体验来看，这套动力在低转速区间就能爆发最大扭矩，城市起步轻快，高速超车干脆。7挡双离合变速箱的换挡逻辑清晰聪颖，城市跟车无明显顿挫，且车辆拥有灵活的转向性能，狭窄路段掉头便捷。同时悬架可有效过滤路面颠簸，但过减速带的时候冲击感明显。

结语

以目前已知的产品信息来看，如果想满足家庭用车需求，那么吉利全新豪越L是一款相对合适的选择，毕竟内部空间没有太多浪费，可以满足6人出行的应急需求，同时后排座椅配置丰富，对二排乘客的照顾不输于中高档车型，再加上车机系统升级到Flyme Auto，如果对家庭出行有需求的话，那么豪越L是比较值得考虑的。那么如果是你，你会以15万的预算选择它么？