四川舰海试，这些亮点你都看到了吗？

最近几天，神舟二十号航天员乘组的一举一动牵动着亿万中国人的心，结果一艘超过4万吨的“准航母”开始海试都没掀起什么波澜，这个吨位的水面舰艇放在哪个国家都是旗舰的存在，更别说它还配置了电磁弹射装置，所以我觉得还是有必要一起来看看世界上第一艘电磁弹射型两栖攻击舰究竟有多强。

076型两栖攻击舰首舰四川舰开启第一次航行试验

首先必须要提的还是建造速度，作为一艘满载排水量超过4万吨、装备双面旋转主动相控阵雷达和综合射频天线、使用我军以前从来没有装配过的全电推进系统、整合电磁弹射和阻拦装置的大船，四川舰的整个建造过程速度堪称无与伦比——要知道容纳四川舰的船坞在2023年9月才完成浇筑，10月份四川舰才开始入坞建造。

2023年9月，马上要开始建造四川舰的新船坞

现代军舰建造一般把第一个模块放置到船坞里视为“放置龙骨”，是整个工程的原点，所以，四川舰从“放置龙骨”到2024年12月下水，用时仅14个月；从下水到首次海试，用时仅11个月。

如果参照075型两栖攻击舰一般为期1年左右的海试周期，那么我们甚至可能在2027年之前就迎来第5艘两栖攻击舰的入列——作为各个子系统新技术都拉满的项目首舰，从开工到入列用时仅3年，我想这意味着什么不言而喻。

很多人说现代军舰建造周期长，所以打的是存量，然而对于今天的我们来说，完全可以复现二战美国那种碾压全世界的工业产能，四川舰就是一个绝好的例子，尤其是两栖装备，不仅军民结合，还能军用拉满，用船铺满滩头近海是个物理意义上做得到的事情。

说完速度，来说舰载机，我又给大家挖出来了一些新东西，四川舰确定可以搭载至少3款舰载固定翼无人机。

首先我们来看一下福建舰上同款弹射器的起飞位标定线，这个白线是用来保证飞机连接到弹射器动子上时方向不歪，原理很简单，主起落架轮胎和白线齐平，机头就和弹射动子拖曳方向一致，福建舰的起飞位可以看到由窄到宽三组线，分别对应歼-35、歼-15T/DT和空警600。

福建舰上2号起飞位的主起落架轮胎对齐线，可以看到歼-35主轮压在最内侧

那么，四川舰有没有？有！“帧察”一下，会发现四川舰的起飞位也是由窄到宽三组线，最宽的那组对应的就是攻击-21。

四川舰上起飞位的主起落架轮胎对齐线

那么问题来了，窄的那两组对应什么飞机？要知道攻击-21的主起落架轮胎间距已经比歼-35都窄不少了，所以更窄的起落架只可能对应更小更轻的无人机。

结合601所、611所和南京航空航天大学、华南理工等高校发布的论文，我发现确实存在另外两种无人机。

一个是大家的“老熟人”——长得很像翼龙10（无侦10）的侦察型无人机，这个飞机已经完成了实验室环境下的模拟阻拦并发文见刊，重量暂时不明，可能对标翼龙10，差不多是3吨级，或者略轻。

成飞已经做过模拟实验的大展弦比机翼无人机，外形基本和翼龙10（无侦10）一致

虽然076型两栖攻击舰基本确定不能搭载空警-600，但是请注意，翼龙-10本身就可以携带包括SAR雷达在内的多种传感器，而且它飞得很高、滞空时间超长，完全可以当作一种“高空雷达站”存在，相当于是把雷达放天上、指挥站放船上，虽然比较考验我们的协同作战体系和通信链路，但我相信应该不是什么问题。

另一种无人机也是成飞的，这个就更有意思了，它是一种具备高机动能力的轻型无人机，整体布局是全新的翼身融合有尾设计，有小边条，还有前缘襟翼，看起来很像是一种隐形化程度更高的小型五代机。

另一种出现在成飞论文中的隐身无人机，疑似为空战设计

这种空战无人机甚至已经进行过风洞试验，这是今年（2025年）论文中出现的风洞测试照片

以上这两种无人机相关的论文在2018年至2020年间密集出现，有理由相信是2013年“利剑”无人机首飞后的一系列后继项目，我们对舰载无人机的探索已经持续了十多年，现在终于到了开花结果的时候。

上文大家很显然可以看到，攻击-21弹舱大、隐身能力好，负责临空扔炸弹，舰载翼龙-10滞空能力强、载荷大且偏向感知，是全图开视野的，而某新型翼身融合无人机是专职制空作战加护航的——这何尝不是一种“076舰载无人机联队三剑客”？

福建舰海试过程中实现了舰载机的多架次弹射起飞和阻拦着舰，四川舰肯定也有这个科目，所以我们静待好消息，很快，两栖攻击舰首次电磁弹射多种舰载无人机也将由我们来实现。