红旗特大桥垮塌，国际知名岩土工程专家岳中琦独家剖析背后成因

2025年11月11日16时许，四川省阿坝州马尔康市双江口水电站红旗特大桥右岸桥头路基及引桥发生垮塌。

所幸的是，此次事故无人员伤亡。据了解，在事故发生前一日17时许，相关城建单位和地方政府巡查人员发现，在红旗特大桥右岸桥头路面出现约10厘米宽主裂缝，山体开裂处距国道317线红旗特大桥右岸桥台约30米。发现险情后，当地随即启动应急响应机制，进行道路管制。

红旗特大桥是双江口水电站国道317线复建公路的一部分，位于阿坝州马尔康市白湾乡，横亘大渡河东源，将马尔康、金川县、壤塘县三地的交通紧密串联。桥梁全长758米，其中主跨220米，主墩高达172米，堪称“云中之桥”。

网上公开信息显示，该桥梁中跨于今年1月刚刚合龙，4月13日进入试通车阶段。事故发生后，公众对桥梁质量提出质疑，但当地交通部门在接受媒体采访时否认垮塌与工程质量有关。

为深入探究事故成因，我们专访了长期研究岩土工程的哈尔滨工业大学（深圳）前沿学部理学院教授岳中琦。

成因何在？

△马尔康市红旗特大桥垮塌现场。图源/网络视频截图

岳中琦表示，从网络上流传的现场视频来看，导致垮塌事故的其中一个原因有可能是地下高压气体溢出引发滑坡所致。

岳中琦在分析网络上流传的现场视频时发现，引桥垮塌时出现了明显的气体喷发现象。

“山体崩塌时，气体从山体间飞出，一股一股的，初速度非常快，而且扬尘很远，这和火山喷发时的景象相似。”岳中琦告诉《中国报道》记者。

岳中琦曾实地调研过数十个火山口，其中包括一些活火山和正在喷发的火山。他指出，地下气体喷出与空气喷出不同，地下气体主要由甲烷组成，质量较轻，扬尘范围更大、更远。

△岳中琦在火山喷发现场。受访者供图。

记者了解到，红旗特大桥所在的四川盆地地下确实积聚了大量甲烷气体。据公开报道，四川省近些年在地下发现了储量丰富的天然气。2024年11月，中国石化“深地工程·川渝天然气基地”再获重要突破，中 国石化通南巴气田新增551.59亿立方米天然气探明地质储量。

“四川盆地已获天然气探明储量7.5万亿立方 米，探明率18.7%，尚属勘探早中阶段，是我国最具潜力的天然气勘探开发盆地。”中国石化首席工程技术大师郭彤楼此前在接受媒体采访时表示。

岳中琦指出，地下断裂带和褶皱构造可能成为气体聚集的有利部位。这些气体积聚到一定压强，会以通过山体裂隙、地震等形式溢出，但仍会有部分留存在地下。

高差较大的峡谷地区是建水库的天然良址，但在原来山谷河道建设水库，不断蓄水，会使得河道水变深、变宽，水体积和覆盖面积长期增大、增多。狭长库区蓄水使得水向地下岩体裂隙等高渗透岩体区域大幅渗透，渗透深度增大、范围增广。

岳中琦认为，或许可以推论到这种可能性：地下高压气体原本长期流通的通道可能被水体堵塞，地下深部高压气体必须重新寻找、挤胀破裂岩体，向地下水体周边寻找新的通道，在水库水面上部山体内部聚集。

“高压气体越聚越多、压强越来越大，在山坡表面形成裂缝并溢出，这可能导致大范围岩体山坡的破裂和崩塌。”岳中琦说。

亟待破解的国际性难题

△ 双江口水电站大坝下游。图源/央视新闻

岳中琦告诉记者，近百年来，国内外地质科技界对大型山体滑坡做了大量调查和研究，对于大型山体滑坡的成因机理提出、建立了多种成因机理理论与假说。然而，大型山体崩滑成因机理一直是个亟待解破的国际性难题。

为解破这个国际性难题，多年来岳中琦一直致力于地下高压气体导致山体崩滑调查研究。岳中琦认识到，地下深部存在大量高压气体，这些高压气体会通过岩体断裂断层裂隙等高渗透面或带运移到山体内部，岩体对内部高压气体挤入渗透与膨胀的抵抗能力与强度很低。一旦有大量高压气体运移与聚集到某一山坡岩体内部，就会挤胀膨胀岩体，导致岩体鼓起、破裂、崩出与喷出。同时在重力作用下，导致大型山体滑坡。

如何设防？

△ 双江口水电站启动二期蓄水。图源/中国电建

岳中琦认为，此次垮塌可能是与对导致山体破坏自然因素的认知不足有关。采访中，岳中琦呼吁，业界要跳出传统认知框架，重视地下高压气体在地质灾害和工程建设中的危害。特别是对可能存在的地下高压气体制造大型山体滑坡需要加大力度研究，提高对高压气体沿岩体裂缝等高渗透和低强度通道运移到山坡岩体内部聚集、挤胀山坡岩体与岩石的机理和预测预防研究。

他建议，在已有和未来山谷地区建设大型水库时，要更多地考虑并预设这种可能存在的地下高压气体因蓄水而改变历史溢出渗流通道，在形成新通道过程中导致山坡岩体大型破裂、崩塌和滑坡的问题。在重要工程山坡地段建设时，应该预设气体溢出通道，工程队可以在勘察地形后，选择关键部位进行防范措施，通过打孔洞等方式预防可能存在的地下高压气体溢出造成的山体破坏。

撰文：《中国报道》记者 李士萌 实习生 杨小锐

责编：王金臣

编审：林崇珍、张利娟