探访中央核武器储存基地“诺夫哥罗德18”的“5А号构筑物”（4）

今天，我们继续介绍那座巨大的、已经废弃的核武器中央储存基地“诺夫哥罗德-18”。这一次，我们将展示建于 1954 年、用于存放核炸弹的“5A 号构筑物”。

关于该基地的建造历史，我们已经在本系列的第一篇文章中写过，因此这里直接进入下一个核弹储存库的介绍。

首先需要说明，在俄罗斯国家原子能公司网站上发布的《诞生于原子时代》一书的卷册中（作者为国内核盾牌创建的先驱之一 N.S. 比留科夫），以及国防部第 12 总局的摘要和战略火箭军手册中，对核武器的发展历史有着相当详细的描述，其中包括大量的日期、命令和姓名。特别是关于这座基地的内容也写得很多，因为它是第一批同类设施建设浪潮中的产物。这些资料早已过时，其中并没有任何机密信息。

如今，存放核武器已经不需要如此庞大的面积和众多建筑，因为它们不再像过去那样需要拆分成大量组件存放。曾经需要占据数公里范围、多个建筑物才能存放的东西，现在可以装进一座小型的现代设施中。这正是许多旧式军火库被退役的主要原因。

在接近储存设施时，我们会看到一座变电站。类似的变电站在第一批建设的旧式储存库旁边几乎都有。

沿着道路往前走，曾经可以看到三道通往仓库区域的主入口大门。

从这些入口向两侧延伸出多层的防护周界。

在这里、一个不大的人工土丘旁，曾矗立着一座不起眼的伪装建筑。

真正的储存库入口就位于这座伪装设施之内。

伪装建筑有两个车道入口，分别位于两侧。

在主入口旁还附有一个小房间，用于存放各种日常记录和消耗性文件。

这里是带有货运竖井的装卸平台。过去，竖井上方安装着一套强力的桥式起重机，用来将物品放入或吊出竖井，然后再转运到特种车辆上。

旁边就是供人员通行的下行通道。

我们沿着通道往下走。

从下方看货运竖井以及人员通道的入口。

从竖井向前延伸出一条漆黑的货运通道，里面铺设着窄轨铁路，专门用于运送装着核弹头的运输小车。

沿着墙壁可以看到延伸的通风管道。

通道尽头是一个带数个出口的大厅。

第一个出口通向气候控制装置的房间。

进入该房间的入口由一扇木制的密封门保护。

在这个房间里，曾经安装着各种用于维持储存区恒定温度与湿度的系统。

这些包括空调、加热器、加湿喷淋设备、压缩机等等。

沿着气候控制装置大厅的一侧，就是储存设施本体的“笔槽式”仓室。

进入仓室的入口由一扇重达十几吨的巨大混凝土滑动闸门保护。

在这扇闸门后面，原本还安装有金属制的密封门。

在仓室内部也铺设了轨道，不过轨距更宽，用于无吊装方式转运核弹头的移动平台。

无论是平台还是轨道，都没有延伸到仓室的最深处。

轨道末端有这样的止动器，以及地面上一些用途不明的凹槽。

墙上挂着用于温湿度监控的仪器。

这套设备由德意志民主共和国（东德）制造，与气候装置同产。

我们返回入口前的大厅，沿另一条作为应急出口的通道前进。

通道尽头是一座货运竖井，上方覆盖着混凝土板，旁边是通往人员疏散竖井的被封闭通道。在主入口被摧毁的情况下，应当破拆这个竖井，通过它将仓库中的核弹头装置转运出去。

这就是这样一个小型核弹储存设施。在接下来的文章中，我们还会介绍这个基地的其他许多仓库，所以今天先到这里。

感谢观看，我们下次再见。