回家!“神舟二十号”乘组刷新中国航天一纪录!此前受阻难在哪儿？

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民声天下11月14日北京快讯 随着“神舟”系列载人飞行任务的接续成功，国人对于“中国航天精神”的崇尚，不断上升到新高度。逐梦苍穹不仅仅是中国航天人的追求，也成为中华儿女不懈奋斗的最好例证。如今，“神舟二十一号”载人飞行任务的开启，注定会让中国航天事业的新辉煌再被续写。

“民声君”今天（14日）稍早前从中国载人航天工程办公室获悉，原计划11月5日返回的“神舟二十号”载人飞船，因疑似遭空间微小碎片撞击，为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功，经研究决定，返回任务推迟。北京时间11月14日14时49分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，不久前的10月31日，成功发射的“神舟二十一号”载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。之后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离；16时40分，返回舱在东风着陆场成功着陆。随后，搜救分队及时发现目标并抵达着陆现场。返回舱舱门打开后，医监医保人员现场确认“神舟二十号”乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰身体状态良好。

对于此次出现的“小插曲”，本栏目从专家处了解到，根据先前拍照判读、设计复核、仿真分析和风洞试验的基础上经综合评估，“神舟二十号”载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹；最大的可能是受空间碎片外部冲击导致，无法保证载人安全返回的放行条件并将继续留轨开展相关试验。

专家表示，这次撞击飞船的“空间微小碎片”，在中国空间站所在的低轨道区域并不少见。空间碎片也常被称作“太空垃圾”，按尺寸可以分为大碎片、危险碎片和微小碎片；而微小碎片，是指那些尺寸小于1mm的空间碎片；这个规模通常已经很难被有效监测。目前，超过3/4的已监测碎片都集中在300-2000千米的低轨道范围，更低轨道的往往因大气密度增大而被摩擦损耗动能最终坠落；不过，基本都在大气层内烧蚀完毕。

专家强调指出，中国空间站轨道高度约400千米，的确在密集区域边缘，是可能遇到碎片撞击；最近的太空行走，也有修复部分被碎片撞击的物件。在空间碎片逐渐密集的当前，做好监测碎片并防范对空间站、载人飞船和普通卫星的影响也很是关键。如今，“神舟二十号”乘组平安返回，实乃当下最为可贵的事情。相信之后将向空间站发射的“神舟二十二号”载人飞船作为备份，也会一如过往的发射圆满成功。

值得注意的是，“神舟二十号”乘组3名航天员在轨驻留204天，刷新了中国航天员单个乘组在轨驻留时间最长纪录；期间，完成了4次出舱活动和多次货物进出舱任务。在地面科研人员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实（试）验。后续将择机发射的“神舟二十二号”载人飞船，将会是工程进入空间站应用与发展阶段的第7次载人飞行任务；同时，也是工程立项实施以来的第38次发射任务。（责编/翔宇）

*编者注：

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