北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，一列满载3300吨铝土矿的铁路敞车从山东港口烟台港芝罘湾港区发出，“烟台－农中”敞车运输通道开通。在敞顶箱资源普遍紧张的背景下，本次启用的铁路敞车运输方式为铝土矿等大宗散货提供了稳定高效的物流保障，成为烟台港拓展多式联运、增强港口供应链服务体系的重要举措。
农中站作为鲁中地区的关键物流节点，助力烟台港织密内陆网络。依托该站点，港口不仅高效实现区域货物“分流”，缓解周边铁路接发车压力，还推动“烟台－农中”双向通道全面升级——铝土矿、木片、工业盐西行，成品纸等工业品东归，形成“重去重回”的闭环运输模式，显著提升铁路运力效能，为区域经济发展注入港口动能。
面对四季度鲁中地区铝土矿需求回升与敞顶箱供应紧张的局面，烟台港生产业务部统筹协调，铁路公司与码头公司联合国铁济南局及相关客户，借助铁路运价优惠政策，将农中站成功纳入敞车运输体系。本批铝土矿在芝罘湾港区完成装车，经多式联运直达客户，实现“海运－港口－铁路－公路”全链路物流服务无缝衔接，大幅优化运输环节、提升效率并降低货损风险。
敞车运输模式不仅有效降低客户综合物流成本，还克服了敞顶箱周转慢、跨路局调配难等问题。结合“敞车＋敞顶箱”协同发运机制，烟台港进一步保障了“一单制、一箱制”业务顺畅实施，提升发运效率，增强港口堆场与铁路车辆周转能力，推动形成“重去重回”双向物流通道，实现港口、铁路与客户的互利互惠、多方共赢。
此次实践是烟台港响应多式联运发展趋势、内外协同创新运输模式的重要成果。未来，烟台港将持续深化与国铁部门合作，优化流程、提升服务，践行“效率更高、运速更快、服务更优”理念，以高效供应链综合服务助力区域经济高质量发展。
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