广东
11月13日，位于甘肃省庆阳市境内的国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥——G309线西合公路项目六合特大桥顺利完工，正式进入交工验收阶段。
作为G309线西合公路项目的关键控制性工程，六合特大桥在主桥主墩的建设过程中，项目团队成功攻克了湿陷性黄土地区超长大直径桩基施工、超高空心薄壁墩施工、大体积混凝土承台一次性浇筑等多项技术难题，并首次在国内采用了大体积混凝土温控智能集成系统3.0，为后续同类工程提供了宝贵的经验。
中咨集团庆阳G309线西合公路总承包项目经理部副总工余昭辉介绍，这座桥的桥墩墩身在甘肃省内首次采用全封闭液压爬模体系，该体系由“全封闭液压爬架+分离式模版结构+专业化钢筋平台”组成，平均每天浇筑墩身1.5米，历史123天实现墩身封顶，在施工过程中有效提高了施工效率和质量，保障了施工安全，施工速度在国内领先。
六合特大桥全长2208米，横跨196米深的马莲河河谷，主桥采用6塔7跨中央双索面矮塔斜拉桥结构，不仅是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，更是目前国内外最高的多矮塔PC梁斜拉桥。
中咨集团庆阳G309线西合公路总承包项目经理部总经理张铮告诉记者，大桥建设体量大、施工难度高、工艺复杂，是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，也是目前国内外最高的多矮塔PC梁斜拉桥，其“高墩大跨”组合创造了国内黄土地区同类型桥梁最大跨度、最高墩身以及最多联跨三项国内纪录。
G309线西合公路全长53.143公里，是纳入国家公路“十四五”发展规划中期调整稳续建重点建设项目，以及甘肃省和庆阳市“十四五”重点交通项目。项目建成后，将合水与西峰的通行时间缩短至30分钟以内，实现市域“半小时经济圈”。同时，该项目对支撑庆阳建设陇东综合能源化工基地和陕甘宁毗邻地区区域性中心城市建设具有重要意义，也将成为连接陕甘宁的重要通道。
（作者：石强 陆洋 姬健豪）
来源：庆阳融媒
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