电动自行车非法改装？执法部门：严查！

近日，多位市民反映，有部分电动自行车存在车速过快、电池改装、车灯过亮等问题，给道路通行和居民生活带来不容忽视的安全隐患。记者联系相关部门获悉，执法部门正持续开展专项整治，多措并举加强监管。

▲龙华街道工作人员检查电动自行车销售门店。

改装电动自行车 安全隐患大

“小区门口经常有电动自行车呼啸而过，速度明显比正常电动自行车快很多，看着就危险。”市民王女士反映，部分电动车不仅车速超标，还存在擅自改装电池的情况，充电时偶尔会发出异响，让人十分担心。另有市民表示，部分改装电动自行车的车灯亮度极高，夜间会车时严重影响视线，极易引发交通事故；还有一些改装后的电动自行车车身重量超标，制动性能下降，存在极大安全隐患。

记者走访多家电动自行车销售门店了解到，随着电动自行车成为便捷出行工具，非法改装乱象也在悄然滋生。一些人为追求速度与续航，擅自解除限速、改装电池、改动线路，但速度“狂飙”背后却是致命风险，超标改装电动自行车不仅违反法律法规，更成为威胁道路安全和公共利益的“隐形杀手”。有专业人士指出，超标、改装电动自行车的核心部件性能被强行改变，电路系统负荷增加，不仅容易引发短路起火和爆炸事故，还容易因制动性能不足、车速失控等导致交通事故，严重威胁驾乘人员及周边居民生命财产安全。近年来，此类改装车辆引发的火灾等事故在多地屡见不鲜，造成大量人员伤亡和财产损失。

据了解，龙华区目前没有电动自行车生产企业，共有电动自行车销售门店313家。市民投诉的超标、改装电动自行车问题，主要集中在居民小区周边、主次干道及城中村等区域。这些违规车辆大多存在最高车速超过国家标准、电池容量擅自扩容、动力系统改装升级等问题。

多举措守牢安全底线

针对市民反映的问题，记者联系了深圳市市场监管局龙华局，了解全区电动自行车质量监管有关情况。相关负责人表示，该局高度重视电动自行车安全监管，持续组织开展电动自行车质量安全专项检查，多措并举守牢质量安全底线。

一方面，持续开展专项执法行动。市市场监管局龙华局每周会同消防、交警等部门和街道开展联合执法检查，严查不合格电动自行车，全面做好源头整治工作。今年以来，共出动检查组311个，执法人员1236人次，检查电动自行车销售门店及维修门店988家次，立案130宗。

▲市场监管执法人员检查电动自行车销售门店。

行动期间，执法人员深入市民投诉集中的区域，采取路面巡查、定点检查、入户排查等方式，对电动车超标行驶、非法改装、违规停放充电等行为进行全面整治。同时，重点排查辖区内电动自行车销售门店和维修网点，严厉打击销售超标车辆、提供非法改装服务等违法行为。对查获的超标、改装电动自行车依法予以暂扣，并责令车主限期整改；对违规销售、改装的商户下达整改通知书，没收违规配件和车辆，并依法进行处罚。此外，执法人员还在现场向市民和商户开展安全宣传教育，详细讲解电动自行车安全使用知识及相关法律法规，引导大家自觉抵制违规车辆和改装行为。

另一方面，常态化开展电动自行车销售门店合规经营培训。今年以来，市市场监管局龙华局先后4次召开全区电动自行车销售门店合规经营警示会，督促龙华区电动自行车销售门店落实产品质量主体责任，严格执行锂离子电池、电气安全、充电器等电动自行车新国标，落实电动自行车产品质量安全追溯体系，313家电动自行车销售门店负责人均到场参会。5月18日，所有经营门店在电车专家小程序完成产品赋码录入工作。11月10日，市市场监管局龙华局印发电动自行车新国标宣传海报，下发各销售门店并张贴在店内显眼位置，提高标准知晓度。

推动安全宣传进校园

此外，相关部门还不定期开展消费品质量安全进校园宣传。

近期，市市场监管局龙华局、龙华区教育局联合主办的消费品质量安全“进学校”活动在民治中学举行，由市检测院专家就电动自行车相关质量标准进行现场教学，并播放安全事故警示视频，通过专题活动传递质量安全知识，切实做到安全宣传从早抓起、从小抓起，通过多种形式加大宣传力度，提升市民安全意识。

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这些电动自行车属超标改装

按照电动自行车安全技术规范最新要求，不符合该标准的电动自行车均属于不合格电动自行车。

一般认为超标改装电动自行车包括：篡改车速超过25km/h；加装各种配件使整车质量超过63kg或者55kg，其中使用铅酸电池的电动自行车不得超过63kg，其他类型的不得超过55kg；整车尺寸超过规定要求，如鞍座长度超过350毫米等；篡改电气装置，短路保护开关的参数与电气原理图不一致，控制器编号与合格证不一致，将铅酸电池接口更改为锂电池接口，更换电路、增设电池托架和使用超过48V电压的电池。

龙华新闻全媒体记者 陈欣 通讯员 黄家祥 文/图

编辑 王雨莎