全新天籁内饰首发，配华为科技座舱

毫无疑问，国内汽车市场目前是以新能源为主导，尤其是对于年轻消费者来说，购车时首先考虑的车型就是新能源，因为只有这样才能最大程度拥抱领先智能化。而这对于传统车企就是异常严峻的考验，它们旗下在售的经典燃油车型即便刚刚完成换代，可受限于平台技术很难在智能化体验上带来惊喜。所以东风日产另辟蹊径，它选择与华为联手，以鸿蒙座舱为基石去满足用户所需，接下来我们就聊聊全新天籁。

就在日前，全新天籁·鸿蒙座舱版本的内饰迎来首发亮相，看到实车中控造型之后让人不由感叹，联手华为确实是明智之举，一下就让座舱科技属性点满了，整个内饰的风格与当下主流新能源车无异，简约之余不乏精致。具体来看，新车的中控台是环抱式设计，且可接触面积的90%都是采用软包材质，细节处还有进口藤木纹饰板点缀，使其拥有零甲醛的安全座舱。

不过既然是联手华为，智能化体验才是关键，而这就要通过15.6英寸中控屏来完成，在内置华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5之后，可带来AI级语音智慧助手，以毫秒级响应来满足用户所需，同时还有48个鸿蒙座舱原生精品应用全上车。值得一提的是，全新天籁保留了物理按键，这一点值得好评，毕竟有些朋友还是喜欢部分常用功能直接盲操。再者就是256色智能交互氛围灯、17扬声器HUAWEI SOUND音响，对于座舱高级感营造也有帮助。

那这个时候难免会有熟悉日产的老粉会问，“大沙发”是否还会继续出现呢？从目前已知信息来看，全新天籁的座椅也下了大功夫，采用日产独有的Spinal座椅造型，有着贴合人体腰背曲线的宽体沙发造型，并提供女王副驾功能，所以说再有通风、加热、按摩、记忆等丰富的功能，驾乘舒适性无需多言。

接着简单回顾一下外观方面，全新天籁的车头设计是焕然一新，虽说还能看出V-Motion家族语言，可细节处的黑化处理让运动感得到增强，包括全新样式的LED大灯组又与黑色中网融为一体，这些都是年轻用户会喜欢的类型。而车身还是延续现款造型，只是配备全新钻面光刃多辐式19英寸轮毂，这个规格放眼同级也不多见。至于说尾部，贯穿式熏黑处理的尾灯组令人眼前一亮，点亮之后的效果比起竞品要强不少。

最后动力方面倒是没什么惊喜了，依旧是搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力，传动系统依旧匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱，满足对性能的基本要求没问题。

总结：现在传统合资中型车阵营的热销车型并不多，像帕萨特、迈腾以及雅阁、凯美瑞，也都是走起了年轻化路线才有今天的市场地位，那这次全新天籁总算是醒悟过来，并且直接与华为合作来确保智能化水平。所以大家觉得若是新车价格合理，它能否在销量上实现突破呢？欢迎留言讨论！