智能车机评测：零跑B01 650激光雷达版

随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。前不久，零跑汽车带来旗下全新纯电紧凑型车零跑B01，新车在外观、智能、续航方面表现十分出众，再结合其亲民的价格，瞬间成为市场焦点。那么，新车在智能车机方面表现如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

评测车搭载14.6英寸悬浮式中控屏，分辨率达到2.5K，显示效果清晰细腻，界面设计美观。车机内置高通骁龙8295P芯片，系统流畅度表现可圈可点，实测过程中并未出现明显的卡顿情况。同时，评测车还配备了8.8英寸全液晶仪表，可直观查看车辆行驶相关信息。

2、硬件评测

实测来看，就算是在白天光线比较充足的情况下，中控屏也并不存在反光情况，并且亮度表现也不错。中控屏周围功能区域未配备物理按键，视觉效果简约，符合当下年轻消费者的审美。

方向盘多功能区域采用按键和滚轮式设计，按压手感细腻，操作位置合理，整体做工比较扎实。用户可以通过方向盘左右两侧的多功能按键和滚轮调整外后视镜、媒体音量、唤醒语音交互等功能。稍显遗憾的是，评测车暂不提供HUD抬头数字显示功能。

二、软件系统

1、软件参数

评测车搭载Leapmotor OS车载智能系统，系统平台官方暂未公布相关信息，版本号为LeapOS 3.62.20，后期可持续通过OTA进行升级。实测中，这套系统的启动速度非常迅速，解锁后打开车门，屏幕就能自动点亮并直接开启，上车后无需等待便可操控车机界面。

2、基础应用评测

评测车的车机系统界面设计很时尚，功能区布局也比较合理。中控屏上方有门锁、手机无线充电等功能的工作状态显示，从屏幕上方向下滑动手指，可以弹出快捷操作面板。中控屏下方主要由滑动卡片区域和常用功能快捷栏组成，长按滑动卡片可以进行功能编辑，用户能根据自身喜好进行功能自定义；常用功能快捷栏涵盖车机应用、车辆设置、地图、音乐和空调等功能，大大提升操作便利程度。

实测来看，这套系统的操作逻辑基本符合日常使用习惯，即便刚接触这台评测车也很容易找到所需功能的位置。此外，中控屏还支持分屏显示，比如设置导航的同时也可以调整音乐。

评测车配备360度全景影像、车侧盲区影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度也很高，畸变控制较为出色。

此外，评测车支持守护模式、露营模式、洗车模式等多种场景模式。以守护模式为例，需在车辆电量高于20%时开启，此时车辆会锁车下电并保留空调开启。同时，在零动空间当中用户还可以自行创建场景，像系统预设好的智能除味、弹射模式也非常实用、有趣。

3、地图导航评测

评测车自带高德导航系统，界面操控逻辑和流畅度很不错，可通过触屏、语音方式开启。地图中带有快捷目的地选项，作为一款纯电车型，其在导航界面内还支持快速查找充电站。开始导航后，导航信息会同步至仪表盘，对于驾驶者来说很实用。

地图设置界面简洁明了，内容包含出行设置、声音与显示、常去地点等，设置中，用户可以灵活设置路线偏好、避开限行、导航信息播报丰富程度等。略有遗憾的是，地图导航暂不支持多种语音选择和AR实景导航。

4、影音娱乐评测

评测车车机内置应用商店，支持软件自定义安装，不过实际测试当中可下载的APP种类并不算多，好在车机自带的APP基本能够满足多数人的日常需求。

评测车仅提供网络在线音频，除云听广播，还有品牌自有的零跑电台，音频内容涵盖面也比较广。此外，还有酷狗音乐、蓝牙音乐、本地音乐等不同音源可供选择，满足用户多元化的音频收听需求。

值得一提的是，评测车配备扬声器数量达到12个，随时随地都能提供给用户一场听觉盛宴。如果对音质有更高要求，还可以根据喜好调整声音、音效，声场区域和音效模式均可自由调整，甚至在自定义选项中用户还能从网络中下载更具专业性的音效安装包。

5、车载互联评测

车载互联部分，评测车配备4G网络，支持OTA升级、手机APP远程控制功能，暂不提供Wi-Fi热点。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度都相当不错，日常使用方便快捷。手机互联方面，系统支持HUAWEI HiCar、Carlink连接方式，在零跑智投应用中，还可以通过有线方式将手机、电脑等设备进行投屏。

6、智能交互评测

语音交互方面，评测车支持双区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、可见即可说等功能。语音系统默认唤醒词为“你好，小零”，在语音助手设置中，用户可以自行设定唤醒词和个性化音色，还有四川话、广东话方言模式可选，十分人性化。此外，智能语音功能融入了通义千问大模型和DeepSeek大模型，交互体验更佳。实测来看，这套语音系统还是能够比较快速精准地执行指令。

此外，针对评测车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现，当说出对应指令后，除了“我不太舒服”车机通过语音大模型给出关怀问候和解决办法，其余指令系统均未做出回应。当说出“我有点饿了”，车机并未作答；说出“我有点渴了”，车机会回答“你是要去这个目的地吗”，但并未给出明确地址；说出“我有点累了”，车机会回答“当前车辆不支持该功能”。

总结：

实测来看，评测车的车机系统功能较为丰富，同时在操作便捷性和流畅度等方面也很不错。尤其是简洁美观的车机界面，让操控众多功能变得毫无压力，还有丰富的智能场景模式、专业的声场效果，满足年轻消费者对情绪价值和娱乐体验的需求。美中不足的是，车辆并未提供Wi-Fi热点功能且语音系统对于模糊语义的识别能力还有待提升。总体来说，作为一台智能、实用、价格亲民的纯电紧凑型车，2025款零跑B01的车机系统整体表现符合预期，能够达到行业主流水平。