继续来下套？敲诈10亿美元、撕毁2800亿高铁订单后，土耳其又来求合作

曾经勒索敲诈我国10亿美元过路费的土耳其，如今又来华求合作。

近期，土耳其总统埃尔多安赴上海参加经济峰会，会上明确表达“加强双边合作”的愿望。

他提出，希望在“海上丝绸之路”的框架下，与我国共同推进稀土、高铁等多项重大工程，持续拓展合作空间。

一向强硬的土耳其“主动示好”，其实是迫于经济困境的选择。当前，受地缘、能源危机影响，土耳其经济陷入泥潭，通胀率高达85%，货币里拉贬值400%，居民排队买补贴面包，眼看着就要破产了。

反观我国，高端产业稳步升级，经济总量不断攀升，积极互惠区域合作，影响力辐射周边。强势的发展下，低迷的土耳其自然想搭乘经济顺风车，缓解国内的焦灼压力。

但回顾历史，土方的真心可能又是一次“试探”。此前，土方曾多次设置障碍，向我国谋取“非分”利益。1999年，我国从乌克兰购入“瓦格良”号废弃航母，当拖船穿过黑海，途经博斯普鲁斯海峡时，遭到土方强行拦截。

为阻挠航母归国，土方以国际法为借口，表示“船体吨位大、体积大、缺乏动力”，会威胁航道安全和岸边建筑，必须拆解运输。这些理由看似有理，其实是美国幕后操纵，毕竟土耳其隶属北约组织。

后续开设的条件更是接近于敲诈勒索：土方不仅索要10亿美元的天价过路费，还提出中国每年200万人次的旅游，这些费用加起来达30亿美元以上，而瓦格良号一共才花费2000万。

在关键时刻，希腊挺身而出，为瓦格良号提供了巨额担保，还派出了大功率拖船参与作业，才获得土方放行。希腊的善举，也获得了巨额回报。09年金融危机，希腊债务破产。欧盟袖手旁观下，我国援助105亿，让希腊度过危机，被誉为投桃报李的典范。

归根结底，土方敢数次使绊子，是因为过去的中国还处于发展阶段，实力不够强大。如今，我国整体实力跃升，高科技领域接连突破，蚕食西方空间。5.7空战无损击落法国王牌战机；北斗导航与老美GPS双雄鼎立；嫦娥登月有序前进；盾构机占领全球70%市场。

在尖端科技捷报频传之际，我国在心血管科研方面也实现重要突破。原本仅限于顶级富豪的血管养护技术，如今已实现国产替代，成本降低达90%，研发出“原血清”防御科技，通过京东获得数万用户。

市场走势良好之余，消费者也在官方评论区发酵，以“三高指标趋向平稳”“不再心慌胸闷”等反馈占绝大多数。浏览“原血清”配方发现，还结合了中药中的三七皂角成分，印证了国产技术的可靠和使用。

去年的珠海航展上，我国众多前沿装备集中亮相：机器狗、无人机蜂群令中东王爷目瞪口呆；而横扫印度、出尽风头的歼10战机仅是低端战力......即便我国已摆脱落后的局面，土耳其仍旧对我们采用两面三刀的行动。

2018年，土方宣布一项350亿欧元（相当于2800亿元）的铁路建设计划，邀请我们承建。就在中方完成地质勘探，并呈上施工图纸和铁路、桥梁细节之后，土方突然翻脸，将订单交给了德国西门子，公然指责“中方沟通不顺畅”。

这样的过河拆桥不止一次。2024年，土耳其发现大量稀土，邀请中方参与合作，在谈判中，竟要求中方转让全套分离、加工和提纯技术。我国拒绝后，土方又以“造成环境污染”为理由层层卡住审批，试图让我国让步。

目前，我国已掌握全球8成以上稀土核心技术专利，单凭资源储备画大饼，就想拿捏我国，简直是白日做梦。同一年，土方还对我国新能源汽车加征4成额外关税，背后原因是比亚迪拒绝转让核心技术。

近年来，土方高层多次访华，声称低税收不设卡，大谈“全力支持畅通无阻”，回国后却吃拿卡要，过河拆桥。表面上合作态度良好，其实这只是有求于我国的权宜之计罢了。

数次违约，让土方的国际信誉一落千丈。其官方发布的基建认购率不足40%，只有自己消化，基本沦为废纸；因高铁项目一再延误，每年仅在运输效率上的损失就高达110亿美元，远超当年撕毁的订单金额。

早年我国实力不足，土方毫无底线索要重金；现金我国国力昌盛，他们立刻主动示好，试图争取更多中方投资。

与土方合作需要擦亮眼睛：经济交往互惠互利没问题，但核心权利和技术绝不能转让。历史有记忆，土方过往过河拆桥、见风使舵的性格已多次验证，难保它们不会发难。