当工信部最新一批新车申报公示中出现“与众08”的命名时,这场始于2025年上海车展的概念车预言,终于在大众安徽的生产线上照进现实。这款被内部代号为ID.EVO的纯电全尺寸SUV,不仅完整保留了概念车90%的设计精髓,更以800V高压快充平台与L2++级智能驾驶系统,在合资品牌电动化转型的赛道上投下一枚重磅炸弹。
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从伪装车到实车曝光,与众08的外观设计始终是舆论焦点。贯穿式LED日行灯带与分体式大灯组形成“数字矩阵”视觉效果,夜间点亮时犹如流动的光瀑。隐藏式门把手与无框车门的组合,在21英寸轮毂的衬托下,让这台车长5000mm、轴距3030mm的庞然大物,竟透露出轿跑SUV的灵动气质。设计师在D柱处巧妙融入金色装饰条,与高位刹车灯内嵌的沃尔夫斯堡狼头标志形成呼应,既延续德系基因,又暗合中国消费者对“团队协作”的文化认同。
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技术层面,800V高压平台的应用堪称里程碑。实测数据显示,在240kW超充桩上,车辆10分钟可补能370公里,充电效率较400V平台提升60%。配合CLTC工况下700公里的续航能力,彻底改写了“合资电动车续航虚标”的行业认知。更值得关注的是,大众安徽同步布局的充电网络已覆盖全国420座城市,超2万座快充桩形成密集补能矩阵,让用户告别里程焦虑。
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智能驾驶领域,与众08展现出合资品牌少见的激进态度。基于与小鹏合作的CEA电子电气架构,车辆搭载地平线征程6芯片,实现“车位到车位”的全场景无图智驾。在成都宽窄巷子的狭窄街巷中,系统可自主完成侧方停车;面对重庆立体车库的复杂结构,记忆泊车功能支持跨层寻位。这种深度本土化的场景适配,源于对200万公里中国路况数据的训练优化,让智能驾驶从“技术展示”真正转化为“日常刚需”。
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作为大众“在中国,为中国”战略的核心载体,与众08的落地标志着合资品牌电动化进入深水区。38.8-52.8万元的预售价区间,直接对标问界M9(参数丨图片)、理想L9等旗舰车型,但德系底盘调校与800V平台构成的“技术护城河”,让其展现出差异化竞争力。当车辆在合肥工厂完成最后一道质检时,生产线上的机械臂或许正在书写合资品牌的新范式——用中国智慧重构德国工艺,以场景创新定义未来出行。
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