大联大世平推出基于易冲CPSQ5453&CPSQ5352的汽车矩阵式大灯方案

大联大控股宣布，其旗下世平推出基于易冲半导体（ConvenientPower）CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽车矩阵式大灯方案。

图示1-大联大世平基于易冲CPSQ5453&CPSQ5352的汽车矩阵式大灯方案的展示板图

在电气化与智能化的双重驱动下，汽车产业正经历着深刻的变革，而汽车大灯作为整车的重要功能部件，也迎来了技术升级与市场扩张的黄金期。随着LED、激光大灯等新技术的普及，车灯已从单纯的照明工具转变为集安全、智能交互于一体的核心系统。

大联大世平基于易冲半导体CPSQ5453和CPSQ5352芯片推出的汽车矩阵式大灯方案，通过高效驱动LED光源，实现了精准的光束控制和动态调节功能，不仅可提升夜间行车的安全性，还支持自适应远近光、弯道辅助照明等智能化应用。

图示2-大联大世平基于易冲CPSQ5453&CPSQ5352的汽车矩阵式大灯方案的场景应用图

CPSQ5453是一款双通道可独立运行的恒压恒流升压电源控制器，具有强大的功能。它支持Boost、Buck-Boost等拓扑控制，输入电压范围4.5V-65V。内置抖频功能可改善EMI干扰，并配备SPI通信接口方便灵活配置功能参数。此外，CPSQ5453采用峰值电感电流控制技术，响应更快。同时芯片提供正常、跛行等多种模式，部分OTP寄存器烧录可独立运行。不仅如此，CPSQ5453拥有电流误差补偿功能，可在低电流工作场景下保持较高的电流精度。安全方面，该芯片具备输出过压、短路、过流等完善保护机制。

CPSQ5352是一款车规级双通道降压型LED驱动芯片，每通道最大输出电流为1.6A，输入电压范围4.5V-65V。它支持2MHz以上SPI通信频率，采用先进的COT控制管道设计，具有快速的动态负载响应能力，特别适合与矩阵大灯控制器配合使用。在所有工作条件下，CPSQ5352都能维持高精度的电流控制。此外，CPSQ5352支持模拟调光和PWM调光，并允许通过编程控制输出电流以及PWM调光的占空比和频率。此外，芯片内部还集成10比特高精度ADC，便于用户实时读取关键参数。

图示3-大联大世平基于易冲CPSQ5453&CPSQ5352的汽车矩阵式大灯方案的方块图

本方案采用高集成度设计，兼具卓越能效表现与稳定性，可充分适配各类应用场景，尤其适用于对响应速度要求严苛的矩阵大灯控制器等应用，不仅能够实现精准调节，还能进一步提升系统监控与管理能力，有力推动智能车灯市场的快速发展。

核心技术优势：

CPSQ5453：

• 支持4.5V至65V输入电压范围；
• 能够控制Boost、Buck-Boost等多种电源拓扑；
• 采用峰值电感电流控制技术，具有较快的响应速率；
• 在低电流工作场景下具备电流误差补偿功能，保持较高电流精度。

CPSQ5352：

• 每通道最大输出电流可达1.6A；
• 在所有工况下均保持高电流精度，误差4%以内，适用于多种LED驱动应用；
• 采用COT控制方式，具有较快的动态负载响应速度；
• 支持模拟调光和PWM调光，输出电流、PWM调光占空比和频率均可编程控制，适合与矩阵大灯控制器配合使用。

方案规格：

• 技术支持：提供Demo板使用手册、培训文档、软件开发手册、Demo板等。

本篇新闻主要来源自大大通：

基于CPSQ5453&CPSQ5352的易冲车灯方案

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