美军目标1558架：数字游戏？中国空军稳步超越，质与量并进

外媒报道，美国空军近期向立法者提交报告，称将战斗机机队规模扩大至1558架，较当前的大约1271架增加近300架，以实现低风险执行和维持行动。为达成目标，美国空军正推进现代化改造，包括引进F-35A、F-15EX等新型战斗机，并开发“协作战斗机”与载人战斗机协同作战；

- F-35A“闪电II”：约500架，第五代隐形多用途战机，是机队核心基石，计划最终采购1763架。

- F-16C/D“战隼”：约644架（含现役及国民警卫队），第四代多用途战机，承担近距支援、战术侦察等任务。

- F-15E“攻击鹰”：215架，重型多用途战机，主打纵深打击与对地攻击。

- F-22A“猛禽”：162架，第五代隐形空优战机，负责高端制空权争夺，生产线已关停。

- F-15C/EX“鹰”系列：共约94架（F-15C约86架+F-15EX约8架），F-15C逐步退役，F-15EX主打防区外打击与高超音速导弹搭载 。

- A-10“疣猪”攻击机：103架，定位近距空中支援与反装甲，计划2026财年末前基本退役。

但是，报道称，实现该目标面临多重挑战，如预算不足、工业产能限制及技术问题。例如，F-35的Block 4升级计划因多次推迟已被缩减，2026年预算提案要求将F-35A年采购量减半。美国空军则希望通过增加F-35A采购（如年购100架）及调整生产结构（如减少F-35B产量）来应对—总之，美国空军希望借助增加先进战斗机、无人战斗机数量维持全球军事霸权！

面对美国在亚太地区的持续军事高压、挑衅和核扩散，中国空军正在加速前行，只是依旧与美国空军4.5代和5代战斗机构成的机群有差距；截至2025年11月，中国空军现役战斗机核心型号与数量包括：

歼-20“威龙”系列：现役总数约350-500架（含基础型、歼-20A换装涡扇-10B发动机型、双座歼-20S协同作战型），覆盖五大战区14个航空兵旅。其年产量稳定在80-100架，生产线采用脉动式装配技术，国产化率超95%。歼-20S作为全球首款服役的双座隐身战机，具备指挥“忠诚僚机”集群作战能力，已参与台海、南海方向实战化演训；

歼-35“鹘鹰”系列：空军型歼-35A现役约50架，海军舰载型歼-35完成福建舰电磁弹射测试，进入批量生产阶段。其定位为“海空通用五代机”，与歼-20形成“高低搭配”，未来将逐步替代歼-10C承担高频次多任务需求；

歼-16系列：现役总数超过500架（含电子战型号歼-16D），是全球规模最大的重型多用途机群。载弹量达12吨，可挂载霹雳-17远程空空导弹（射程超400公里）、鹰击-12反舰导弹等，承担远程打击与区域拒止核心任务。歼-16D电子战机已形成战斗力，在台海演训中对“爱国者”雷达压制成功率达91%；

歼-10C“猛龙”：现役约450架，占歼-10系列总数的60%以上。其配备有源相控阵雷达（探测距离160公里）和涡扇-10B发动机，可同时跟踪12个目标并打击其中6个，性能对标美制F-16V Block70，主要部署于东部、南部战区执行国土防空与战术支援；

歼-11B/BS：深度国产化型号，换装国产航电与涡扇-10B发动机，侧重远程制空，约350架；

歼-11BG：升级有源相控阵雷达的改进型，承担空中拦截任务，约100架；

俄制苏-27/30/35：剩余约160架，逐步退役中。

歼-7/歼-8系列：已基本退出一线作战部队，剩余约100-150架用于飞行员过渡训练及靶机改装，计划2027年前全面退役。

俄制苏-35：现役24架，部署于南部战区，主要用于对抗美军F-35A在南海的活动，其“雪豹-E”雷达对隐身目标探测距离达40公里。

苏-30系：70-100架。多用于日常巡航、护航以及驱逐外国军机任务，逐渐退出现役；

所以，中国空军序列还有数百架老旧战斗机，完全无法满足高强度战争的需求，而且，印度、日本、韩国等积极采购5代战斗机，它们已经形成对中国的包围圈，未来将取代了美国空军的主力地位：尤其是日本，他正在研发先进高超音速导弹和机载巡航导弹，五代机数量不断增加，造成中国在东海的巨大压力，因此，绝对的空优对中国至关重要！

中国空军现役战斗机总数约1400-1500架（不含海军航空兵），其中四代半及以上机型占比超70%，五代机数量（400-450架）已超过美国F-22与F-35A在亚太地区的总和（约260架）。至2028年，预计五代机总数将突破800架，形成对美军的全面优势；

歼-20：成飞四条脉动生产线实现年均100架产能，涡扇-15发动机量产列装后，超音速巡航时间提升300%，战场生存能力显著增强；

歼-35：沈飞加速扩产，目标年产50架，外贸版FC-31“海东青”已获巴基斯坦订单，单价仅8000万美元，不足西方同类战机60%；

六代机研发：歼-36原型机于2025年4月首飞，采用三发设计（两台WS-19变循环发动机+1台斜爆震冲压发动机），具备5马赫高超音速飞行能力，预计2030年前后服役。

中国空军已构建“歼-20制空+歼-16打击+歼-10C补充+空警-500指挥+运油-20支援”的完整作战链。例如，歼-20与无侦-8高超音速无人机协同，可在西太平洋形成“发现-定位-打击-评估”闭环，对美军关岛基地构成直接威胁；

同时，中国空军正在列装各种无人战斗机（美空军所谓的“协作战斗机”），它们已经部署在南海、青藏高原等区域，逐渐形成智能远程作战能力，达到或者满足中国空军的远程拒止要求—在这个层面上，中国已经领先美空军了；

中国空军正在拉开与美国空军的优势在于预警机：大型预警机空警-3000准备入役，而美国空军的E-7 项目受到重创，可能会转中小型预警机—这是战场预警能力的丧失标志！中国大型预警机最大的问题是产能需要提高：运-20系运输机是各类型新特种机平台，由于厂家任务繁重，每年供应给大型预警机的数量有限；

通过长期积累，中国空军已经投入三军高速数据链、量子通信、机载激光通信（测试）等网络战/链，每架战斗机/飞机都可以形成一个信息节点，制域信息权得到保障；

虽然，中国空军没有参加过热战，但是，通过驱逐入侵者飞机、参加海外交流和演习、执行台海巡飞任务等，获得诸多技术来源和经验，新的战术和战略不断更新和发展。

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