福特60年代超越Boss 429的传奇稀有肌肉车

有时候，一款酷炫的性能车会突然出现，因为汽车制造商通常会发现，他们可以利用一些已经在售的其他车型的现成零件，制造出一些非凡的车型。

也有一些案例，汽车制造商会采用一个支撑主流车型的现有平台，在其基础上加装更吸引眼球的车身，并对发动机和悬挂进行升级。这是一种在历史上多次成功使用的配方，不仅仅是在北美。然而，像福特、克莱斯勒和通用汽车这样的品牌在60年代将其推向了极限——开启了肌肉车的黄金时代。

搭载特别的NASCAR制造的429大排量发动机，福特野马Boss 429常被认为是该品牌最酷炫的经典肌肉车。然而，在60年代，还有另一款更强大但被低估的福特车型在街头游荡，数量少得多，它甚至比传奇的野马Boss更火热。

福特Fairlane Thunderbolt像闪电一样震撼了拖车赛场

在福特汽车公司进行最后的调整时，汽车制造商意识到他们需要在NHRA超级库存赛车中有一个强有力的竞争者，因为Galaxie在原厂状态下太重。

福特的想法是将用于Galaxie NASCAR赛车的427立方英寸（7.0升）发动机装配到Fairlane 500轿车上，该车具有中型车身，因此更轻——轻了大约700磅。这就是传奇的开始，由于需要一个名字，它被称为Fairlane Thunderbolt。

不难猜出为什么它被称为Thunderbolt。427 V8高升气FE发动机配备两个4气门化油器，性能非常强劲，6000转时能输出425马力，在3700转时能输出480磅英尺的扭矩。然而，这个动力数据是保守估计，因为该发动机被认为能产生更多的功率。

从Thunderbolt的加速表现来看，这一点很明显；在124.8英里每小时的速度下，11.61秒完成四分之一英里。

Fairlane Thunderbolt 与 Boss 429 Mustang：蓝色椭圆的较量

但是 Fairlane Thunderbolt 与另一款来自蓝色椭圆的传奇赛车 Boss 429 Mustang 比较起来如何呢？它只在1969年和1970年这两个年份生产，配备了一台429立方英寸（7.0升）的大排量V8发动机，该发动机经过Kar Kraft的深度改装，Kar Kraft是一家与福特合作的专业车间。

这台发动机的输出为375马力和450磅-英尺的扭矩，并且在NASCAR和NHRA的专业改装车级别中使用，虽然是在其他福特车型上使用。与Fairlane Thunderbolt相比，Boss 429 Mustang在直线加速方面明显较慢，标准状态下的四分之一英里时间在14秒左右。尽管如此，这种比较并不完全公平，因为Fairlane Thunderbolt和Boss 429 Mustang的设计目的不同。前者是专门为拖车比赛设计的，而后者则是一款恰好拥有NASCAR认证发动机的公路车。

Fairlane Thunderbolt不仅更快，而且比Boss 429稀有得多。福特仅为1964年车型年份生产了100辆Thunderbolt，而为1969年和1970年车型年份生产的Boss 429 Mustang则有1,359辆。因此，在性能和稀有性方面，Thunderbolt对Boss 429来说是双重打击。但这并不意味着你在选择其中一款作为你的肌肉车时，就不能跟随自己的心。

福特如何打造Fairlane Thunderbolt来超越其他所有肌肉车

那么，Fairlane Thunderbolt究竟是如何诞生的呢？这一切始于将427 V8引擎安装到普通的福特Fairlane的发动机舱中的想法，这可不是一项简单的任务。由于Fairlane原本设计用于不超过小块发动机，因此这项工作需要对前悬挂组件进行重大改造和重新定位，并对悬挂安装区域进行修改和加固。

福特提供的Thunderbolt Fairlane 500s作为K代码高性能289-ci 4速车，为这一引擎更换提供了支持。然而，这些车在生产时并没有安装引擎和变速器。但通过订购K代码引擎，福特确保这些车配备了更大的刹车和福特9英寸差速器。

此时还有很多工作要做。由于427引擎非常沉重，福特工程师努力通过车辆其他部分来抵消这一重量，为最早的车型安装了玻璃纤维车门、引擎盖、前翼子板甚至前保险杠——后来的车型则因赛车法规采用了铝制前保险杠。此外，还增加了有机玻璃的侧窗和后窗以减轻重量。

福特费尔雷恩·雷霆还配备了一个独特的高耸泪滴形进气罩，旨在从发动机舱中抽走热空气。这个设计真是太酷了，在路上看到这样的车，立刻就能知道这不是一辆普通的费尔雷恩。

通过安装这个进气罩，车头的铰链和锁扣不再需要，这也节省了一些重量。为了进一步减轻重量，所有不必要的拖车赛车部件都被去除。因此，驾驶舱里只配备了一个驾驶员的遮阳板、挡风玻璃雨刷、安全带和轻量级的博斯特鲁姆·细线赛车座椅。福特的工程师们对雷霆的设计可是非常认真。

现在费尔雷恩·雷霆的价值是多少

在雷霆罕见的出售时机中，它们的价格都相当可观。不过，在这一点上，雷霆就明显不如429 Boss Mustang了，因为后者的价格要高出很多。

1964年福特费尔雷恩雷霆堡规格

在过去五年中，费尔雷恩雷霆堡的最高成交价约253,000美元，成交于2025年5月的梅库姆印第安纳拍卖会，而最贵的Boss 429野马在同一场拍卖会上以627,000美元成交。但如果你更看重稀有性而非名声，你一定会喜欢这款雷霆，尤其是因为并不是很多人了解它——甚至更少的人会想到这样一辆老车能跑得如此之快。