自然资源部北海局“极地”号探秘北极，彰显国家极地科考实力！

近期，由自然资源部组织的中国第15次北冰洋科学考察（以下简称“15北”）任务圆满完成。此次考察是我国迄今为止规模最大的北冰洋科学考察。参与该航次的自然资源部北海局“极地”号破冰科考船是第二次执行北冰洋科学考察任务，在“15北”临时党委的带领下，全体船队员坚决做到“讲大局、讲团结、讲服从、讲奉献”，以崇高理想为引导，以团结进取奉献的精神为支撑，立足岗位履职尽责，顺利完成了全部科学考察任务。

船舶保障有力，助力北极考察

极寒多变的天气和复杂的冰情给北冰洋科学考察工作带来诸多困难。“极地”号船长朱进党介绍，“极地”号今年打破了去年该船在极区航行的最高纬度记录，作业位置的冰层更加厚实和坚硬。在冰站作业时，船舶冲破冰层，船身周围冰层破碎严重，难以采用以往“坐冰”的方式保障人员和调查设备上下船，影响作业安全。船舶驾驶团队及时总结经验，依托船舶优秀的定位和推进设备，调整为“靠冰”方式，既保证了各项调查作业安全顺利进行，又节省了大量作业时间。

在冰区航行，船舶的动力保障也至关重要。“极地”号轮机长刘军表示，本航次任务时间较长，轮机部采取多种措施保障燃油和淡水供应。通过计算，“极地”号科学采用单台发电机运行提供电力、备用一台发电机应对应急情况的方案，同时实现节约燃油的目的。“极地”号在冰区航行时，主推进电机经受住海水温度低、密封舱密封效果下降等考验，保障了科考任务顺利进行。

航次提前谋划，备航精心组织

为确保航次任务圆满完成，自然资源部北海局保障中心专门成立了海洋科学考察备航工作组，统筹开展航次准备工作。从船舶检修到物资采购，从人员培训到装备调试，工作组对每一个环节都精益求精。

工作人员利用AUV进行水下探测，完成了螺旋桨缠绕物清理、吊舱海生物清除等关键水下检查；同时对船载调查设备进行反复调试，用“全方位保障”为科考队员筑起安全屏障。

多学科综合调查，国产装备显神威

相较于传统的远洋调查，极地科学考察在任务内容上呈现出高度综合与复杂的特点。“极地”号凭借先进的调查装备，系统开展了多学科多类型调查工作，取得了丰硕成果。

科考队员王鹏磊介绍，本次极地科考任务涵盖水文、化学、生物等多个学科，综合性强、类型多样。极地环境的特殊性对数据采集与现场分析提出了更高要求。全体队员凭借高度协作，充分发挥多学科联合优势，确保高质量完成各项任务。

科考队员曹然深有感触地说到，此次北极冰站作业面临着强风、大雾、融池等极端复杂环境，对设备和人员的要求与深海大洋作业完全不同，我们搜寻合适的作业冰站，详细制定冰上试验流程及安全预案，确保每个冰站的任务顺利完成。

实验部胡宇去年也参加过北冰洋科学考察任务，他表示，相较于去年，本航次冰站作业区域内冰脊、融池较多，作业难度极大。本航次国产“拼搏”号气垫艇发挥巨大作用，累计完成了7个大班次、19个小班次的实验设备载运及人员运输任务，保障了长期冰站最远端作业点的顺利开展。气垫艇机械和电气设备工作稳定，充分验证了国产极地装备的可靠性能。

党建与文化并进，凝聚考察精神

航次期间，“极地”号临时党委多次组织开展集体学习、主题党日、青年理论学习与文化活动，营造了“团结奋进、勇于探索”的考察氛围。中国第15次北冰洋科学考察队副书记、副领队、北海局保障中心副主任高延铭表示，临时党委充分发挥党建引领作用，将党建工作与航行保障、科考任务深度融合，为高标准完成本航次任务提供了坚强的政治保障和组织保障。临时党委通过开办《极地之声》船刊、举办北极大学、举行升旗仪式和北极圈入圈仪式等特色活动，有效增强了全体船队员的使命感和凝聚力。

中国第15次北冰洋科学考察的顺利实施，不仅提升了我国在北冰洋环境监测、海冰变化研究与生态系统认知等方面的能力，也为全球气候变化研究与极地治理贡献了中国智慧和中国力量。“极地”号，以冰为路，以海为书，再次书写了中国极地科考的崭新篇章！

文字：胡宇

图片&视频：“15北”科学考察队

校对：梁君威

新媒体编辑：姜翰林

• 信息来源：自然北海。

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