T502XR，C652V宽胎巡航，凯威MBP中排量双雄发布

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凯威MBP在米兰媒体日发布了两款中排量新车，V型双缸巡航车C652V和直列双缸ADV Finder T502XR，也就是更大轮径的越野升级版的T502X。同时也亮相了多台踏板、街车、巡航和复古车型。

C652V，V型双缸水冷发动机，排量650cc，低转机，在6000转爆发62牛米，7500转输出最大马力55.7匹，标配滑动离合。美式巡航风格设计，最扎眼的就是200mm宽胎和前大后小的轮组。

无焊缝的铝合金双摇篮车架；轴距1645mm；座高710mm；前130/70R18，后轮200/55R16。前43mm倒置减震，行程138mm，后Pro-link单筒后避震，行程48mm。

前300mm双碟搭配双活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳。ABS+TCS，可调两种骑行模式，“经济模式” 适合日常城市通勤；“运动模式” 优化油门响应，且支持关闭TC。

仪表在指针转速表下方集成了一个数显屏、可拆卸后座、全车LED灯光、USB-A接口和18.5L油箱。

Finder T502XR，是502X的越野升级版，配备21/18英寸轮毂、200mm前悬挂行程、配备电子节气门及 4 种骑行模式，并夸张的减重了32kg，匹配50%公路50%非铺装的使用场景。目前有天蓝色和白色两种配色。

T502XR的发动机没有改动，沿用大家熟悉的486cc双缸发动机GK268MR，8500转输出最大马力47.6匹，6750转输出和43牛米，省油且耐用性好。

XR版本前轮90/90R21、后轮140/70R18，真空辐条轮搭配正新轮胎；前41mm倒立前叉，行程20mm，单筒后减震，行程69mm。离地间隙230mm。兼顾公路与非铺装行驶。

前轮配备320mm浮动刹车盘，搭配四活塞渝安卡钳；后轮240mm盘搭配单活塞渝安卡钳。

搭载电子节气门控制系统，支持4种骑行模式标准、雨天、运动、越野。越野模式着重优化了湿滑路面的动力输出，并允许自定义；博士双通道ABS，提供两种关闭选项：前后轮同时关闭或仅关闭后轮；

作为探险车型，T502XR的座高提升至860mm，并优化了站立骑行姿态，整备质量调整为198kg，减重32kg。外观设计兼具攻击性与实用性，配备高位前挡泥板、发动机护罩、一体式护手、7英寸TFT竖屏仪表，加热手把和加热座椅，双USB接口。

除了这两辆车之外，明年还会陆续登陆国内市场的还有SC150踏板、NR352复古352、C352LS巡航352。

凯威MBP还表示正在计划重返赛事领域 —— 即将开启Moto2和Moto3赛事赞助、组建自有车队，并支持经销商参与地区性赛事。