北京
据electrek报道，特斯拉Cybertruck项目负责人悉达特・阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）宣布离职，他已在特斯拉任职超过8年。
阿瓦斯蒂是特斯拉转向内部培养领导层、而非外部招聘的典型例证。
过去5年里，特斯拉高层领导岗位几乎没有从外部招聘过重要人才，而是几乎完全从内部提拔。
阿瓦斯蒂曾参与超级高铁校园项目，之后在特斯拉实习，并于2018年毕业后直接加入公司。两年内，他升任工程经理；三年后，成为高级技术项目经理，负责Cybertruck的48伏架构。
这在大公司里不常见。
2022年底，在特斯拉计划启动Cybertruck量产前夕，他被任命为这款电动皮卡的项目负责人。
他负责该电动皮卡的产能爬坡及后续改进工作，但这款车型此后在商业上遭遇惨败。尽管特斯拉规划的年产能达25万辆，但Cybertruck每年的销量却难以达到2.5万辆。
这位年轻工程师在X平台（原推特）发文称：“在特斯拉度过了一段非凡的时光后，我最近做出了人生中最艰难的决定之一 —— 离开这里。”
他试图用一段话“总结”自己的特斯拉生涯：“用几句话总结八年时光很难，但这真是一段激动人心的旅程：参与Model 3产能爬坡、投身上海超级工厂建设、研发全新电子和无线架构、交付一生难遇的Cybertruck——这一切都发生在我30岁之前。最后能重新投身Model 3相关工作，更是锦上添花。”
除了担任Cybertruck项目负责人，阿瓦斯蒂去年夏天还受命负责Model 3项目。
继去年一轮裁员，以及后续公司人才流失导致多名员工离职后，特斯拉近期已对其车辆项目组织架构进行了彻底重组。（转载自电车界）
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