新能源汽车“出海”面临服务保障短板，如何破解这一瓶颈？

据澎湃新闻报道，11月8日，在第八届进博会期间举行的“太平洋产险新能源汽车生态发展论坛”上，中国太保董事长傅帆就新能源汽车产业“出海”面临的诸多挑战发表了深刻见解。傅帆指出，尽管我国新能源车在2024年已迈向世界，出口量已突破70%，但面对海外市场的保险保障、服务保障和金融配套等短板，产业要想真正实现“行稳致远”，还需构建一条完整的全链条服务网络。这一警示无疑触动了中国汽车产业的痛点——在技术飞速发展的同时，如何保障消费者的出行安全与服务质量，已成为新能源车出海的关键命题。

从技术突破到风险管理：新能源车出海面临双重挑战

作为国家战略性新兴产业的代表，新能源汽车已经从2019年开始，逐渐打破了国内市场的桎梏，开始向海外市场扩张。在全球气候变化和绿色低碳经济的背景下，中国新能源车的“出海”势头可谓强劲，尤其在“一带一路”倡议的推动下，我国新能源汽车在欧洲、东南亚等地区的市场份额逐渐上升。然而，随着销量的激增，随之而来的却是不可忽视的风险管理问题。

傅帆在论坛上明确提到，目前新能源汽车技术的飞跃性发展，尤其是在智能驾驶和电池安全方面，给产业带来了前所未有的机遇，同时也暴露出了新的风险管理挑战。例如，智能驾驶技术的广泛应用意味着车辆将变得更加依赖数据与算法，这就要求保险公司和汽车制造商必须通力合作，保证技术的安全性，并为用户提供更精准的保险服务。电池作为新能源汽车的核心部件之一，其安全问题更是全球车企的痛点，如何解决电池自燃、衰减、故障等风险，关系到消费者的切身利益，也决定着中国品牌在国际市场的口碑。

在这方面，傅帆提出了“全链条服务网络”的概念，强调技术创新与安全保障并重，必须加强产业链上下游的协作，才能更好地实现技术和市场的双赢。“智能汽车的出海，不仅仅是产品走出去的问题，更是服务体系、风险管理与法律保障的全面“出海”，这其中，保险公司作为风险管理的中坚力量，必须与汽车、科技企业紧密合作，确保消费者在全球范围内都能享受到安全、便捷、优质的服务。”

构建全球化的保障网络：新能源汽车“出海”不能只靠产品

根据中国汽车工业协会的统计数据，中国新能源汽车的出口量已从2022年的50万辆增长至2024年的超过128万辆，占全球新能源汽车市场份额的近一半。然而，这一高速发展的背后，却掩藏着服务保障体系的短板。特别是在进入海外市场后，中国新能源车所面临的保险保障、售后服务以及金融支持等问题，往往被忽视。

傅帆认为，新能源车出海不仅仅是产品质量的竞争，更多的是全方位服务体系的角逐。不同国家和地区在法律、文化和消费者需求上存在差异，单纯依靠传统的保险模式和服务体系，已难以满足用户的多元化需求。例如，在一些新兴市场，新能源汽车的用户对于智能化服务和电池维修的需求较大，传统的保险产品和服务并不能有效覆盖这些特殊需求。而在欧洲等成熟市场，消费者对于智能驾驶安全、车辆远程控制等高端功能的保障要求极高，这也对保险公司提出了更高的技术和服务要求。

中国太保在这方面已开始着手与长城汽车、理想汽车等车企合作，共同推动新能源车的保险产品创新和跨行业标准的制定。今年1月，金融监管部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提出，通过跨行业合作，推动新能源车险的高质量发展，并通过统一标准、数据互通等方式，降低消费者的理赔成本。通过这种跨界合作，新能源车企与保险公司能够共同探索出更符合市场需求的创新型产品，为消费者提供更专业、更周全的保障服务。

推动标准化与共创：共筑产业可持续发展基础

在全球化的新能源汽车竞争格局中，技术创新与市场竞争的加剧，使得产业链中的标准化建设显得尤为重要。为了确保新能源汽车的安全性和可持续发展，行业内多方已开始着手推动新能源汽车的统一标准和技术规范的制定。在此次论坛上，傅帆与中汽协、上海汽检、长城汽车、理想汽车等企业联合发布了《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故界定及数据协作技术规范》团体标准，这是新能源汽车行业标准化建设的重要一步。

在这一标准中，明确了新能源汽车在智能驾驶领域的关键技术要求，并推动了车企、保险公司、检测机构之间的深度合作。傅帆表示：“通过标准的建设，不仅能够为新能源汽车行业提供更清晰的技术路线图，也能为行业的风险管理和保险产品设计提供有力支撑。”这一标准的发布，无疑是推动新能源车行业健康发展的又一重要举措，为产业的国际化进程奠定了基础。

构建全链条服务体系是新能源汽车出海的关键

当前，新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇与挑战。中国车企在技术突破的同时，更要关注如何提供全方位的服务保障，尤其是在全球化市场中，如何应对不同市场的风险管理问题，已成为产业“出海”的关键所在。

傅帆提出的“全链条服务网络”构建，不仅是对新能源汽车行业的深刻洞察，也为产业“出海”提供了方向。通过加强技术、保险、服务等各领域的深度合作，推动跨行业标准化建设，共同应对智能驾驶、电池安全等挑战，才能让中国新能源汽车真正实现全球竞争力。未来，中国车企若能突破这一瓶颈，无疑将在全球新能源汽车市场占据更加重要的位置。

新能源汽车的“出海”，不仅仅是一次市场扩张，更是一次全方位的服务革命。只有通过各方的共同努力，才能确保这一产业在国际市场的持续健康发展，真正实现技术创新与服务保障的双赢。