领克10 EM-P官宣杨千嬅当“首席体验官”！9月8日正式上市！

在新能源席卷全球的背景下，汽车行业的每一次突破都备受市场关注。近期，品牌与明星的跨界合作再度引发热议，领克正式宣布邀请杨千嬅担任领克10 EM-P的首席体验官及品牌大使。杨千嬅一直以来以专业能力和鲜明个性深受公众喜爱，此次携手领克10 EM-P，尚未发布便凭借一场别开生面的“扫楼”互动赢得广泛好感，也为这款即将于9月8日上市的“智能电混四驱轿车”增添更多期待。

杨千嬅亲和力破圈，品牌互动引发共鸣

领克与杨千嬅的此次合作，并非传统意义上的明星代言。官宣后，杨千嬅亲赴领克办公区参与扫楼活动，与员工近距离交流，氛围轻松有爱。现场画面中，她不仅大方合影，还分享了对领克10 EM-P的第一印象，举止亲切、毫无距离感。这种真诚的互动方式显著拉近了品牌与消费者之间的心理距离，也为新车注入了更具人情味的品牌形象。值得留意的是，杨千嬅的专业、真诚形象，与领克10 EM-P的产品定位高度契合。她始终以实力赢得认可，而领克10 EM-P作为品牌轿车矩阵的战略车型，同样以扎实技术进军高端电混市场，二者共同传递着“不妥协”的价值观，使本次合作更具说服力。

领克10 EM-P产品实力奠定高端基调

明星效应固然吸睛，但领克10 EM-P的核心竞争力仍源于其技术底蕴。新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身尺寸为5050×1966×1487mm，轴距达3005mm，气场与空间表现均达到旗舰水准，为前后排乘客提供宽适驾乘体验。

动力系统上，领克10 EM-P搭载EM-P®智能电混系统，整合1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱，后者囊括P1电机、P3电机及3挡变速箱，并可协同后桥P4电机，实现“起步即四驱”的强劲性能。

底盘方面，前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，配合赛道级调校技术，保障了车辆在高速与弯道中的稳定性。同时，液压可变阻尼悬架进一步优化滤震表现，无惧颠簸路面，兼顾舒适与操控。

智能化同样不容小觑，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。超高算力与精准感知能力，使城市及高速辅助驾驶更可靠、响应更迅捷，全面提升全场景智能出行体验。

9月8日上市在即，领克10 EM-P角逐高端混动市场

从已有信息来看，领克10 EM-P明确指向“高端电混轿车标杆”的目标。原生电动架构、领先动力总成与前沿智能科技，使其在20万级混动轿车中脱颖而出，“起步即四驱”更成为同级别稀缺亮点。

此次与杨千嬅的联动及预热互动，不仅提升了车型知名度，更强化了其“科技与温度并存”的独特卖点。业界正密切关注9月8日的正式上市，期待其市场表现与用户反馈。能否在激烈竞争中占据高地、赢得消费者认可，将成为衡量其成败的真正标尺。