小鹏X9超级增程正式开启预售：35万元起，综合续航超1600km

记者 花子健

11月7日，电厂获悉，小鹏汽车在2025科技日的小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会上宣布正式推出全新一代增程技术解决方案鲲鹏超级增程，首发车型小鹏X9超级增程开启预售。新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元，小鹏X9超级增程的CLTC纯电续航达452km，CLTC综合续航达1602km。

增程车的本质是一台纯电车加一副增程器。小鹏汽车的鲲鹏超级增程技术是小鹏汽车11年纯电技术的衍生成果，配备了第三代1.5T高效增压中冷发动机和专属超快充磷酸铁锂大电池，配合60L的大油箱，实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km的全球最强续航表现。同时，鲲鹏超级增程运用5C和800V超充技术，充电12分钟即可补能70% SOC。

为改善亏电动力弱的问题，鲲鹏超级增程搭载的第三代1.5T高效增压中冷增程器在亏电状态下仍能保持150km/h的高速稳定巡航。全栈高集成高压油冷发电机可以进一步提升燃油发电效率，驾驶800V混合碳化硅同轴电驱的加入，解决增程车型亏电动力弱的局限。基于全栈高集成高压油冷发电机与智能能量管理系统，小鹏X9增程版可以在综合油耗上领先同级15%。此外，鲲鹏超级增程采用超静谧无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB。

小鹏X9超级增程配备了63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池和60L容积的油箱，通过第三代高效增程器、硬件和软件深度优化达成16.5 CLTC综合电耗、 6.4L WLTC亏电油耗以及2.53L 油电综合油耗。得益于9合1超集成后桥设计，小鹏X9超级增程的后桥空间利用率高达95.8%，在保证车内空间的同时集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。

小鹏X9超级增程的外观内饰也进行了升级。外观新增了极光青外观色，内饰新增云间玫棕双拼色设计。内饰的设计兼顾了舒适性与便利性配置，小鹏X9超级增程配备二排零重力座椅，三排座椅则采用了电动三折叠技术，支持多种收纳方式。全车配备9个安全气囊。小鹏X9超级增程Max从双Orin升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力。小鹏X9超级增程Ultra版本新增加三颗图灵芯片。

在安全方面，小鹏X9全系车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，A柱采用超高强度热成型钢与热气胀管技术，车头配备8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞时能最大程度保护乘员舱。为满足不同国家的安全可靠标准，小鹏X9的全系测试在800天里跨越20个国家330座城市，累计测试里程超过2000万公里。