广东
安徽人天天被“合肥吸血”刷屏，1952年安庆丢了省会，70年后回头看，就像错过高铁的那班人——车门一关，命运两隔。
安庆当年握着长江五虎的王牌，年吞吐量5000万吨的港口现在还在冒烟，可省级财政、央企总部、985高校、地铁规划全跟着合肥跑了。文化老城再香，也抵不过“把钱堆在地理中心”的粗暴逻辑。1952年拍板的人算的是皖北到皖南的鞭长莫及，没想到七十年后高铁40分钟就能补齐这段距离，当年“舍南就中”的硬理由，今天成了软笑话。
如果省会留在安庆，安徽大概率提前十年吃上长三角这碗饭。沿江城市带南京、武汉、重庆排排坐，安庆坐上首桌，外资工厂、保税仓、期货交割库沿着码头一路摆，皖北打工的人不用千里迢迢去江浙，坐夜航船就能到省城。省里最早的国家级新区可能不叫滨湖，叫“迎江”，桐城派文章能卖门票，振风塔灯光秀抖音播放量十个亿。合肥呢？顶多是个“科教副中心”，中科大被复旦挖走一半，京东方不会来，因为面板出货走长江港才便宜，于是继续卖麻饼，周末合肥人坐绿皮车到安庆逛步行街，发朋友圈“下江吔~”
可惜历史没如果。现在的安庆把“曾经省会”当成旅游IP，老街墙漆刷成合肥地铁色，拍照打卡的人边拍边吐槽“这颜色真丑”。评论区随手一翻：
“安庆人表示，不羡慕合肥，只心疼自己，明明早会游泳，却被逼在岸上看了70年。”
“合安九高铁通了，合肥40分钟杀到安庆，吸完劳动力再回家，完美闭环。”
“别假设了，当年留在安庆，皖北现在肯定骂得更凶，省城偏到湖北门口了。”
“讲个鬼故事：如果安庆还是省会，巢湖可能是南昌的湖。”
吵归吵，高铁把两城压成一张煎饼，未来谁叠谁还不一定。安庆手里还剩港口、山城、文化底蕴，合肥攥着行政、科研、投资，两者最好别再比谁更“省”，一起把安徽这锅沿江大菜炒熟，比翻旧账实在。
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