诺里斯夺得圣保罗站杆位，红牛双车Q1止步，维斯塔潘没戏了

诺里斯力压安东内利和勒克莱尔取得圣保罗大奖赛杆位资格。

正赛排位赛原定在北京时间02：00开始，José Carlos Pace赛地道区阳光普照，路面温度42°C，当地气温26°C。不过由于T10和T11的护栏需要维修，Q1推迟5分钟至当地时间15：05开始。

Q1只有19位车手出场跑圈，事关在冲刺赛发生57G严重事故的博托莱托因赛车严重受损，需要进行大量维修工作，力争在Q1后段返回赛道。另外勒克莱尔、加斯利和两位阿斯顿马丁车手选用C3中胎作赛，应对高温的路面状况。

诺里斯在首圈造出1:10.404的保险时间，但在赛道演变之下，诺里斯很快就被汉密尔顿、安东内利和贝尔曼等车手超越。于冲刺赛撞车的皮亚斯特里则在第一圈T1死锁，未能造出有竞争力的时间，但他还是能在第2圈跑出第2快的时间，落后贝尔曼 0.037秒。

与此同时，两位红牛车手都陷入劣势， 维斯塔潘因抓地力问题和失误而只取得第16名，他在完成最后一圈后仍无法提升名次。队友角田裕毅亦只得第19名，单圈甚至比昨日的冲刺排位赛慢。其余在Q1被淘汰的车手有奥康、科拉平托以及博托莱托。

来到Q2，两位威廉姆斯车手率先出场跑圈，阿尔本造出1:10.351的单圈，队友塞恩斯则返回维修站，没有造出完整单圈。其他车手在倒数10分钟时陆续回到赛道造圈，贝尔曼再次跑到出色的一圈取得领先，安东内利落后0.019秒排在第2位，皮亚斯特里、拉塞尔和诺里斯紧随其后。

第2轮跑圈在最后5分钟开始，位居第14的勒克莱尔上升至第3位，此时头4名只相差0.080秒，但很快后上的诺里斯凭借两个紫色计时段夺回领先。而身处淘汰区的汉密尔顿无法在最后一圈提升位置，只取得第13名被淘汰，代表所有现役的世界冠军车手都无法跻身Q3。在本节止步的车手分别是阿隆索、阿尔本、汉密尔顿、斯特罗尔和塞恩斯。

进入最后12分钟的Q3，皮亚斯特里造出1:09.897秒的最快单圈，只领先勒克莱尔 0.002秒，贝尔曼、安东内利和拉塞尔紧随其后。反观诺里斯 在T1死锁损失多达0.7秒，即使他在第2、3计时段弥补部分时间，但也只取得第10位。

众车手在最后4分钟回到赛道争取头位，第一个跑圈的是贝尔曼，他无法改善第一轮的时间保持第3位。勒克莱尔则取得暂时的头位，但诺里斯马上创下本周末最快的1:09.511回到领先，而较迟跑圈的皮亚斯特里、拉塞尔和安东内利都无法超越诺里斯。

结果诺里斯继冲刺排位赛后再夺取正赛头位资格，领先连续两节排位赛同样取得第2名的安东内利 0.174秒，第3名是勒克莱尔。其他进入头10名的车手分别是皮亚斯特里、哈贾尔、拉塞尔、劳森、贝尔曼、加斯利、霍肯伯格。