诺里斯胜出冲刺赛，皮亚斯特里再度撞车退赛，梅奔闷声成为大赢家

迈凯伦车手诺里斯连续两年胜出圣保罗站冲刺赛，队友皮亚斯特里撞车退赛。

24圈的比赛在圣保罗José Carlos Pace赛道举行，赛前由于强雷雨区的侵扰，导致比赛有延误的风险，但结果还是如期开始。赛地道区现已停雨，路面温度25°C，当地气温23°C。

排头位的是诺里斯，他与队友皮亚斯特里、两位阿斯顿马丁车手和霍肯伯格等都选用C3中胎起步。排在第2、4位的两位梅奔车手、维斯塔潘、勒克莱尔和哈贾尔等人则使用C4软胎。头10名中只有斯特罗尔选择新胎作赛。角田裕毅和塞恩斯因修改赛车设定，从维修站开始比赛。

熄灯起步后，头3位的诺里斯、安东内利和皮亚斯特里都保持位置，排第6位的维斯塔潘超越阿隆索升至第5，从第11位起步的汉密尔顿亦来到积分圈的第8位。与此同时，中游的贝尔曼在首圈T4与劳森发生碰撞打滑，两人都能继续比赛。

来到第6圈，皮亚斯特里、科拉平托和霍肯伯格因在T3驶上有积水的地方，各自失控打滑撞墙，重演2003年于同一位置发生的多车事故，其中皮亚斯特里和科拉平托需要退赛，头尾翼受损的霍肯伯格则能自行返回维修站，赛会随即出示红旗。

赛会在清理现场和维修胎墙后，宣布在当地时间11：35重新开始比赛，并采取滚动式起步。所有车手都换上另一套轮胎作赛，其中诺里斯从中胎换上软胎，两位梅奔车手和维斯塔潘则改用中胎。此时比赛进行到第8圈，头8名分别是诺里斯、安东内利、拉塞尔、维斯塔潘、阿隆索、勒克莱尔、汉密尔顿以及斯特罗尔。

绿旗在第9圈再次挥动，诺里斯早早加速拉开距离，安东内利和拉塞尔紧随其后，但维斯塔潘的起步不佳，一度受到阿隆索的攻势，但还是能保持位置。处于干净气流的诺里斯在第10圈已脱离DRS进攻范围，领先安东内利 1.123秒。

最后10圈，诺里斯领先安东内利 1.322秒，拉塞尔和维斯塔潘排在第3、4位，第5位的阿隆索则成为DRS火车头，极力抵挡后面的勒克莱尔和汉密尔顿。而从第17圈开始，诺里斯的软胎开始出现损耗，让安东内利得以收窄差距，两人于第18圈相距1.1秒，两圈后安东内利更进入诺里斯的DRS范围。不过安东内利没有机会发动有效进攻，两人的差距维持在0.6至0.8秒。

进入最后一圈，主场出赛的博托莱托在T1高速打滑并腾空撞墙，赛车严重受损，但博托莱托能自行离开赛车。赛会在涉事路段出示黄旗，所有车手需要减速行驶且不准超车。

最终诺里斯以0.845秒的优势胜出冲刺赛，以亚军完赛的安东内利斩获在任何计分赛事中的最佳成绩，队友拉塞尔取得季军。其余得分车手分别是维斯塔潘、勒克莱尔、阿隆索、汉密尔顿以及相隔7场再度得分的加斯利。