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地铁八号线三期十一月启动试运行。深圳特区报记者 刘羽洁 摄
深圳新闻网2025年11月8日讯(深圳特区报记者 戴晓蓉)进入11月,深圳城市轨道交通建设再突破新节点,地铁8号线三期于近日正式开始跑图试运行,这意味着该线路年底开通进入倒计时。8号线三期也是大鹏新区首条贯通的地铁线路,该线路的开通意味着深圳市区(除深汕)所有行政区实现地铁全覆盖,深圳城市轨道交通网络迎来重大升级。
近年来,深圳城市交通建设高歌猛进,交通基础设施不断完善,公共交通服务便利度不断提升,市民出行更加便利、顺畅。
今年9月,随着地铁16号线二期、6号线支线二期通车,深圳地铁正式驶入“600公里时代”。目前,深圳城市轨道交通运营总里程已达609.6公里,拥有20条线路、428座车站,总里程在全国位居前五。地铁网络的加快拓展延伸,折射出城市社会、经济的满满活力。
蓬勃发展的地铁网络,承载着深圳2000多万市民的日常生活。“近两年,深圳地铁客流一路破新高,今年截至目前,深圳地铁全线网日均客运量达894.79万人次,同比大幅增长7.1%,增长势头强劲,单日客运量破千万已成新常态。”深铁集团相关负责人介绍。
随着近年来新线不断投入运营,深圳的城市轨道交通半径进一步扩大,市民出行幸福感日益增强。目前,深圳地铁线网密度达0.305公里/平方公里,客运强度达1.50万人次/公里·日,这两项重要指标长期稳居全国第一。
地铁交织成网,深圳地面公交布局也加快向定制化、个性化方向发展。为满足市民多元化出行需求,实现线路精准化覆盖,深圳大力推动公交车“进社区”“进园区”“进景区”“进校区”,开通了逾千条品质提升类公交线路。
根据市公交部门统计,目前,深圳常规公交日均客运量约为225万人次,日均载客里程约186万公里。在新的城市多元交通格局下,公交成为打通市民出行“最后一公里”的重要抓手,全市与轨道接驳线的公交路数已超过800条,轨道站点100米范围内的公交站点数多达10000多座,轨道公交一次换乘可覆盖建成区已达到94.6%。
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