吉林
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具体方向和线路如下：
1. 已明确/推进中的“米字”骨干线路
- 北连新沂-连云港方向：通过淮新高铁（新沂-沭阳-淮安） 向北衔接徐连高铁（新沂东站→东海县站→连云港站），形成北向通道。
- 南接淮安方向：淮新高铁向南接入淮安东站，衔接宁淮城际、连镇高铁，直达南京、苏南。
- 东通灌南-连云港方向：规划连宿蚌铁路（连云港-沭阳-宿迁-蚌埠） 向东连接灌南站、连云港，形成东西向通道。
- 西接宿迁方向：通过连宿蚌铁路向西衔接宿迁东站、宿迁站，接入徐宿淮盐铁路，连通徐州、安徽。
2. 远期拓展的“米字”补充线路
- 东北向：沭阳-临沂：依托济枣高铁南延新沂的规划，未来可能延伸至沭阳，形成连接山东临沂的通道。
- 东南向：沭阳-盐城：可通过连宿蚌铁路衔接涟水站，接入盐连铁路，直达盐城。
- 西南向：沭阳-蚌埠：连宿蚌铁路向西延伸至安徽蚌埠，接入京沪高铁，形成南下安徽、长三角的通道。
结论
沭阳未来的“米字形”高铁网，核心是淮新高铁（南北向）+连宿蚌铁路（东西向） 形成十字骨架，再通过衔接周边枢纽（新沂、淮安、宿迁、连云港）拓展出更多辐射方向，成为苏北中部的区域高铁节点。
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