新能源汽车热卖，阻燃剂需求爆发，国际巨头科莱恩CEO点赞四川企业，欲借福华化学强化中国市场

11月6日，国际知名化工企业科莱恩全球首席执行官康睿德带着公司一众高管，来到了四川省乐山市五通桥区，他此番到来是为了一探福华化学的工业园，特别是建设中的阻燃剂生产基地。

阻燃剂是科莱恩全球产业版图的重要一环。随着全球环保政策收紧，科莱恩已将重点放在新型无卤阻燃剂。在无卤阻燃剂的类型中，磷系阻燃剂是很多化工企业选择的方向。

在工业园内，康睿德接受《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访时提到，此次与福华化学的合作会进一步强化其与中国市场的联系，快速响应并开发满足中国客户需求的定制化解决方案。而科莱恩看重的正是四川本地化工企业的制造能力和创新能力。另外，乐山市具有丰富的磷矿资源，磷元素是磷系阻燃剂不可或缺之物。

康睿德（左三）一行探访工业园 每经记者 胥帅 摄

全球化工巨头在中国市场频频加大投资

6日下午，康睿德及科莱恩多名高管来到福华化学，对位于五通桥的化工产业园进行了调研。每经记者在现场看到，尽管福华化学的部分新建项目还在施工中，但康睿德一行仍然保持浓厚兴趣，提出了涉及化工产业链的多方面问题。

福华集团董事局主席、福华化学董事长张华与康睿德一行进行了长时间的交流，双方沟通的重点就是一种创新型阻燃剂。

阻燃剂，顾名思义是能抑制或延缓材料燃烧、降低火灾蔓延速度的化学物质或混合物，其应用领域包括建筑产业、电子电气、新能源汽车等。譬如锂离子电池隔膜、储能系统阻燃需求爆发，对超薄阻燃涂层材料的产能也提出了更高要求。

由于具有良好的绝缘性和环保性，磷系阻燃剂的市场份额越来越大。“高端新型阻燃剂的市场规模非常大，行业的前景也很可观，因为这种材料更加安全、环保、低碳。”张华向每经记者表示，随着当前社会对绿色材料的看重，新型阻燃剂会有更大的市场需求，比如汽车内饰、高端床垫、建筑保温与电池保护泡沫等应用场景。

随着新能源汽车市场容量不断增大，以及消费者对新能源车阻燃性能要求的提高，工程塑料阻燃剂需求量也日益增长。

总部位于瑞士的科莱恩是全球领先的特种化学品公司，高性能无卤阻燃剂业务是其核心业务之一。在阻燃剂领域，科莱恩拥有全球领先的技术解决方案。

11月5日，科莱恩在广东举办了旗下高性能无卤阻燃剂工厂第二条产线的投产仪式，该工厂两条高性能无卤阻燃剂产线共计投资约1亿瑞士法郎。公司近期还在河北沧州扩建了一条稳定剂生产线，并于11月3日正式投产。

那么，科莱恩这一次为什么来探访福华化学的生产基地呢？

建设中的阻燃剂等化工产品生产基地 每经记者 胥帅 摄

看重福华化学的技术和制造能力

“双方在创新和研发方面都有合作潜力，之前已经有多年的合作基础，共同拥有创新平台。”康睿德向每经记者表示，中国“十五五”规划与绿色低碳战略为双方提供了广阔的合作空间。

他谈到，科莱恩在中国已投资超3.8亿美元，建立了多个世界级工厂，此次与福华化学的合作，会进一步强化公司与中国市场的联系，快速响应并开发满足中国客户需求的定制化解决方案。

随行的该公司高管也表示，科莱恩的优势在于市场策略，与福华化学合作是看重对方在技术和制造方面的能力。

每经记者注意到，全球市场通过制定新的环保规则，正推动阻燃剂无卤化。

根据工业和信息化部关于发布重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）的通告，对阻燃抗熔滴聚酯切片的性能要求就是不含卤素。

卤素阻燃剂和不含卤素阻燃剂的区别在于卤系（主要是溴系、氯系）燃烧时会释放卤化氢（如氯化氢、溴化氢），遇水会形成腐蚀性强的酸雾。随着政策法规对高风险含卤阻燃剂的限制，这也催生出对无卤阻燃剂的大量需求。

磷系阻燃剂是无卤阻燃剂的一种，也是这一细分领域较为主流的选择。在相关生产流程中，磷矿需先加工为黄磷、磷酸等中间产品，再通过化学合成制成聚磷酸铵、磷酸酯、次磷酸铝等各类磷系阻燃剂。磷矿的纯度和品质会直接影响阻燃剂性能。

磷矿资源分布集中，中国主产地是乐山市马边县、贵州省福泉市等，其价格波动会直接影响到磷系阻燃剂的生产成本。

每经记者注意到，近两年来，我国可开采磷矿品位下降，开采难度和成本提升，而新增产能投放时间周期较长，同时需求端以磷酸铁锂为代表的下游新领域需求不断增长，国内磷矿石供需格局偏紧，磷矿的资源稀缺属性日益凸显。

福华化学拥有磷矿资源以及垂直一体化的产业链优势，这也成为科莱恩看重双方合作的重要原因之一。