西城这所学校有了“公交站”！实现校内接送——

“上下学的通学校车点位都在学校里，很安全也很方便。”北京育才学校学生张予舜的话语，道出了北京市首批校内停靠通学公交带来的新变化。自9月开通以来，育才学校两条通学公交线路已平稳运行一个月，不仅让学生上下学更安全便捷，也让家长从“焦心”变“安心”，同时有效缓解了校园周边交通压力。

校内设“公交站”实现人车分流

每天，三辆绿色的通学公交车会依次驶入北京育才学校新址北门，准备迎接放学的学生。这是北京市首次将通学公交引入校园内部。记者在现场看到，车辆进入校园后，会行驶至东侧一条专用小路，这里通过固定和可伸缩式围栏，将停车点与学生主要活动区域严格分隔，实现了“人车分流”。围栏外侧邻近车辆的位置，还悬挂着醒目的“公交站牌”，俨然一个迷你“校内公交站”。

育才学校副校长武宏韬表示，通过前期调研与学生报名，学校引入了两条通学线路：西线为494路（育才学校至白纸坊路口西），南线为493路（育才学校至木樨园桥北）。“在确保安全的前提下，将通学公交车引入校园，可避免停车时与校外社会车流交织，更好保障学生上下车安全，同时缩短学生步行距离，减少家长接送车辆。”下午4点左右，约120位小乘客全部落座后，三辆通学公交车便从学校南门缓缓驶出，踏上返程。

多方合力打造“精准服务模式”

据介绍，为构建校园周边安全、高效的交通环境，北京市交管部门，城管部门以及西城区教委、街道等多部门协同发力，通过完善基础设施、优化交通组织、强化秩序维护等措施，为通学公交进校园提供了有力保障。北京公交集团电车分公司接到任务后，配合西城区专班及学校开展了深入的可行性调研与勘测，经多次联合踏勘，对线路走向、站点设置及运行条件进行全面评估，最终确认了校内停靠的可行性。

公交集团电车分公司相关负责人表示，此次通学公交开进校园，将“点对点”服务延伸至校园内，实现了从乘车到入校的无缝衔接。数据显示，两条线路开通一个月以来，日均服务学生约300人次，成为全市首批成功落地的校内停靠通学公交线路。该负责人强调，此举不仅提高了学生乘车安全性，避免了校门口交通拥堵，还缩短了车辆运行时间，进一步提升了通学效率。

西城通学公交已达23条

全区线路覆盖1400余名学生

通学公交进校园是北京市持续优化通学服务的缩影。2025年秋季学期，全市通学公交线路已达294条，服务学校117所、学生1.78万人，配备车辆579部，且全部采用节能环保的新能源公交车，以其运力强、稳定性高、座椅舒适等特点受到好评。目前，全市通学公交通过安全设置线路站点、加强科技信息化应用、“手递手”闭环管理等措施，全力保障学生乘车安全。

作为通学公交试点区域，西城区的探索起步较早。2023年，该区率先在实验二小、自忠小学、志成小学开通7条线路；2024年春季新增13条，覆盖志成小学、育翔小学、西师附小；2025年秋季新增的育才学校2条线路，志成小学4条线路。经过近2年的运行,西城区通学公交线路不断优化，截至目前，西城区通学公交线路总数达到23条，覆盖5所学校，配备61辆车，服务学生1466人。此次育才学校“校内接送精准服务模式”的成功实践，为全市通学公交的优化升级提供了有益借鉴。

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