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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，沃尔沃汽车周四宣布新一轮战略调整，将长期营业利润率目标设定在8%以上。这一战略重置包括调整电动化计划与延长混动车型生产周期。沃尔沃汽车去年已放弃2030年全面电动化目标，表示将在电动车需求放缓背景下继续推出混动车型。
（图片来源：路透社）
一、具体战略调整
由于大部分销往美国的车辆产自欧洲，沃尔沃深受进口关税影响，但近期已采取行动，将部分混动车型转移至美国生产。沃尔沃首席财务官弗雷德里克·汉森在投资者日前表示，虽未给新目标设定具体时间表，但通过与吉利合作及成本削减计划，预计可带来2-3个百分点的利润率提升。
汉森指出，采用大股东吉利相同的软件系和硬件供应商，是沃尔沃4月启动的19亿美元降本计划核心要素。沃尔沃还计划将吉利品牌纳入部分制造业务，如在斯洛伐克新工厂实现共线生产。“与吉利合作的核心在于共同采购、共用供应商，充分利用其作为全球第三大车企的规模优势，”汉森强调，“当客户准备好时我们即可全面电动化，但不同市场发展节奏不一，我们需要更长的过渡期。”
二、管理层重组成效
沃尔沃2025年初请回与吉利创始人李书福私交甚笃的前首席执行官哈坎·塞缪尔森，通过启动成本削减及裁减3000名白领岗位，着力扭转跌至历史低点的股价。此举包括放弃此前设定的2026年7-8%核心营业利润率目标及强劲自由现金流预期，该企业去年利润率仅为5.6%。上月，塞缪尔森交出了优于预期的第三季度利润成绩单，推动沃尔沃股价大涨40%。
当沃尔沃“全面电动化”的预定计划遭遇市场现实，车企选择尊重区域市场差异化的客观规律，转向“混动+电动”的双轨并行策略。尤为关键的是，通过深度绑定吉利集团的供应链体系与研发资源，沃尔沃正将“中国基因”转化为全球竞争的核心优势。在电动化这场马拉松中，灵活应变的耐力或许比激进冲刺的速度更为重要。
（编译：全球汽贸网Mickey）
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