陕西
满怀期待应聘网约车司机，跑单后才发现实际收入与宣传相差甚大，而与公司产生纠纷后此类问题常常难以解决。有关部门提醒，从业者应提前充分了解网约车行业，避免盲目选择从业。
“第一次接触这个行业，没想到就遭到当头一棒，也想提醒大家多注意。”廖先生今年53岁，今年9月，暂时没有工作的他在招聘平台看到了西安一家汽车租赁公司招聘司机的信息，每月工资在6500元，便打算前去试一试。
廖先生说，前往公司面谈时，工作人员向他介绍了薪资情况，“司机每月的底薪是4500元，还有1000元的平台奖励及1000元的充电补助，加起来工资保底是6500元。”廖先生说，看着工资确实挺不错，但公司要求是每月运营收入的流水需要超过8800元，达不到的部分则要在底薪中扣除。
“这是我第一次正式跑网约车，在工作人员的介绍下，我想着每天跑300块钱应该不算难事，便和公司签订了协议，押金为3000元，按月在工资中扣除。没想到接单后才意识到不对劲。”廖先生说，他是在今年9月3日正式接单跑网约车，每天上午七时许出门，晚上八点多收车，平均每天待在车上的时长都将近9个小时，但九月份的收入仅有6500元，因没达到8800元的标准，加上公司扣除2000元押金、违章等费用后，实际到手的工资仅有几百块钱。
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廖先生认为，受派单量、订单路程、天气等影响，对于司机来说，每月想要完成营运流水8800元的要求不是一件简单的事情，“虽然说是多劳多得，但人毕竟要休息吃饭，车也要充电。”廖先生说，认为这份工作与宣传存在差距，他向公司提出了退车，但公司又以车又划痕为由，仅退还了其2000元押金，但实际上收车时划痕便已经存在，认为很不合理。
官方提醒，随着西安市多层次、全方位的公共交通出行体系的逐步构建，网约车运力需求接近饱和，特别提醒拟进入网约车行业的从业者提前充分了解网约车行业的特点，密切关注网约车的订单量、营运收入等动态信息，客观理性评估经营收益，避免盲目选择从业或投资网约车行业。
来源：华商报大风新闻记者 于震
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