广州地铁这回捅大篓子了！人民网痛批：要认清自己的身份！

“每天969万次心跳的出行路上，怎能容得下‘摇一摇’的隐形陷阱？”2025年暑运数据显示，广州地铁日均客运量达969.6万人次，30天单日客流超千万——这座城市动脉的每一次跳动，都承载着千万市民对“准时、高效、无干扰”出行的朴素期待。然而，10月底爆发的“摇一摇广告”事件，却让这种期待在闸机前碎成一地鸡毛。

“并非所有人都不喜欢广告”——客服的傲慢回应，撕开了公共服务商业化的遮羞布！

当乘客在早高峰手握手机扫码时，轻微晃动即触发淘宝、拼多多跳转，关闭按钮隐身如“迷宫”，后方排队长龙瞪着“卡壳”的你——这场景，堪比急诊室插播广告、火警热线夹带推销！人民网一针见血：广州地铁APP作为“准政府”公共服务平台，其核心功能是保障出行效率，而非沦为广告商的“流量提款机”。《广告法》第44条明确规定弹窗广告须“一键关闭”，工信部新规更严禁“高灵敏度摇一摇”诱导操作——广州地铁的“骚操作”，已踩法律红线！

这场风波，照见了公共服务行业“既要又要”的荒诞逻辑！

成都天府通APP曾因频繁弹窗被四川省通信管理局责令整改，杭州地铁虽未大面积爆发争议，但行业“整改-反弹”的周期性流感从未停息。广州地铁的“摇一摇”广告，不过是这股风气的“典型样本”：明知规定却心存侥幸，以为“大家忍忍就过去了”；用“并非所有人都不喜欢广告”的诡辩，将系统性违规转化为个体投诉；

更以“当日下线广告”的整改速度，反证“不是不能改，而是不想改”的态度问题。

技术可以“摇”，但公共服务的心不能摇！

广州地铁作为年客运量超30亿人次的超级枢纽，其APP承载的不仅是扫码功能，更是千万市民对“出行自由”的托付。当“摇一摇广告”的蝇头小利换来公信力崩塌，当“流量游戏”消解了“守护者”的初心——这种本末倒置的盈利逻辑，比任何广告都更伤民心！

给所有公共机构敲响警钟：公共服务姓“公”不姓“商”！

从北京公交APP的“广告反弹”到成都天府通的“责令整改”，历史已反复验证：公共服务商业化的前提，是坚守“便利优先”的铁律。建议建立分级广告准入机制——核心功能页面严禁交互式广告，非紧急页面可设静态广告但须保留无广告版本；更要形成“用户监督-企业预审-部门抽查”的三方共治体系。

当广州地铁在舆论压力下关闭广告时，我们更应追问：为何总要等到人民网发声才改？公共服务的尊严，不该由几个弹窗广告的分成收益来衡量——毕竟，千万市民的信任，才是最珍贵的“流量”！

这一次，请让“摇一摇”摇散的民心，重新凝聚成对公共服务的坚定信任！