经过长时间的角逐,马斯克终于如愿以偿了!
今日一大早,关于马斯克万亿美元薪酬计划获批的话题冲上热搜。
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特斯拉股东于2025年11月7日以超过75%的支持率批准了CEO埃隆·马斯克价值1万亿美元的薪酬计划,这是全球企业史上规模最大的高管激励方案。
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投票结果公布后,现场爆发热烈的欢呼,特斯拉股东高声呼喊马斯克的名字。
与此同时,马斯克本人也是手舞足蹈的登台,与机器人Otpimus一同热舞庆祝。
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据了解,这项薪酬计划为特斯拉未来发展制定了颇具挑战性的阶段性目标。即在未来10年分阶段达成12组目标,每完成一组可获得4.237亿股特斯拉股票的阶段性奖励(合计占公司12%股份)。
若全部目标达成,其持股比例将从当前13%升至25%,按目标市值计算价值约1万亿美元(当前股价推算潜在价值8780亿美元)
这些目标包括,特斯拉市值需从当前约1.5万亿美元阶梯式增长至8.5万亿美元(增长近5倍,相当于苹果+微软+谷歌市值总和)。
还有累计交付2000万辆电动汽车(当前约800万辆),100万辆自动驾驶出租车(Robotaxi)投入商业运营;100万台人形机器人Optimus量产交付;活跃FSD(全自动驾驶)订阅用户达1000万(当前约96万),调整后EBITDA(税前利润)从2024年166亿美元增至4000亿美元(增长24倍)
显然,要实现这些目标,对于马斯克来说还是非常有难度的,首先从市值来看,8.5万亿美元市值需年均增速19.3%,而苹果、微软等巨头历史增速仅约10%。当前特斯拉市值1.5万亿美元,全球最高市值企业英伟达仅5万亿美元。
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其次再看汽车交付,年销1200万辆需在10年内翻6倍(2024年仅180万辆),需要超越丰田全球纪录。
在机器人方面,Optimus目前尚未商业化,2025年产量仅数百台,百万目标并不是容易的事。还有Robotaxi落地,100万辆规模相当于中国网约车总量的1/3,这意味着他需突破全球法规与技术瓶颈才能有望实现。
再到盈利方面,2025年Q3特斯拉净利润同比下滑37%,而4000亿美元EBITDA目标需利润增长24倍,那么后续的盈利就是需要建立在FSD、机器人业务开始赚钱的基础上。
柴狗夫斯基©️
作者|小柴伍号
编辑|谭松
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