广东
10月28日，中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署，将进一步推动我国与东盟国家产供链的深度融合。
据央视报道，以橡胶、轮胎这条产业链举例来说，今年前三季度，我国自东盟进口橡胶同比增长40.7%，出口轮胎等汽车零配件增长了19.8%。
在全国最大的橡胶进口口岸青岛，一批批自缅甸、老挝等东盟国家进口的橡胶原料进入港区周边的仓库存储，待办结海关手续后，这些橡胶就会走进轮胎生产线。
橡胶作为一种重要的工业原料，进口以后可广泛用于轮胎、输送带、密封件、橡胶管等工业制品及日常消费品制造，成为我国多条产业链的基础保障。
有了充足的进口橡胶作原材料支撑，青岛及周边地区形成了完备的橡胶轮胎加工产业集群。在这里，橡胶被加工成各种轮胎，又出口到东盟国家为当地相关产业提供支持。
据赛轮集团股份有限公司销售支援总监孟海亮介绍，今年前三季度，公司出口东盟轮胎总值超过13亿元，同比增长了25%，
近年来，中国-东盟产业链供应链韧性显著增强，企业在加快走出去步伐的同时，由“产品出海”向“产业出海”推进，形成全球化的产业布局。
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