美海岸警卫队决定，对现有破冰船进行升级，寻求两种新船型设计

美国海岸警卫队已发布两份并行信息征询书，旨在对其老化的破冰船队进行全面现代化改造，寻求美国及盟国造船商提供可在合同授予后24个月内完成建造并下水的船型设计。

该计划分为中型和轻型破冰船项目，旨在用新型国家安全巡逻舰替换海岸警卫队老化的140英尺和65英尺破冰船。新舰艇将确保美国水道“畅通、安全、可靠”，同时保障每年5.4万亿美元的海运贸易顺畅运行。

国家安全巡逻舰计划旨在更新现有140英尺WTGB船队，该船队保障五大湖及美国东北部地区航运与贸易安全。信息征询书要求船体长度不超过140英尺、吃水深度不超过14英尺，具备以3节持续航速独立破除至少22英寸厚淡水冰层的能力。

该类船只需能搭载19名船员，在不补给的情况下维持7天破冰作业。

航标支援型轻型破冰船

配套项目旨在替换65英尺长的WYTL船队，专为美国东北部航标支援任务设计。这类小型船舶长度不超过70英尺，吃水深度7英尺，需以3节航速破除12英寸厚淡水冰层，并能搭载6名船员维持3天续航能力。

关键要求是：轻型破冰船需配备起重能力达4500磅的起重机，能够完成至少三套5×11英尺浮标（含系泊装置及配套设备）的回收、部署、收纳、运输及维护作业。

美国海岸警卫队的信息征询书强调“近期经实践验证的执行与建造策略”，同时寻求了解“美国国内船厂的能力、产能及可用性”，以支持在24个月内完成建造和下水。合同授予时间定于2026年中期，该时间表反映出更换这些关键资产的紧迫性。

该计划同时面向美国及盟国海事工业基地，寻求现有或可立即投入生产的破冰船设计方案。

此次破冰船现代化计划，是美国海岸警卫队拓展北极能力的整体战略组成部分。上月特朗普签署总统备忘录，授权在芬兰建造最多四艘北极安全巡逻舰，并在美国国内船厂建造七艘，以应对日益激烈竞争的北极地区迫切的国家安全需求。

该协议援引总统权限，以国家安全必要性为由允许境外建造，并包含特朗普“大而美法案”中近90亿美元资金，用于建造重型、中型及轻型北极巡逻舰系列。

该法案承诺拨款8.16亿美元用于轻型和中型破冰巡逻舰，43亿美元用于极地巡逻舰，以及35亿美元用于三艘北极巡逻舰。

特朗普表示：“美国需要破冰船。如果能以较低成本获得，我愿意这么做。”

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