同级难寻！领克10 EM-P为何能成混动市场“焦点”？

在国内新能源车市发展进程中，混动汽车市场近两年来的增长态势尤为显著，已成为推动新能源车市前进的核心力量之一。随着市场热度攀升，众多车企纷纷布局混动领域，行业竞争愈发激烈，技术与产品力的比拼进入新阶段。在此背景下，领克品牌近期推出的领克 10 EM-P 开启预售，这款定位 “智能电混四驱轿车” 的车型，以 “越级豪华” 为核心产品价值，重新定义了 20 万级混动轿车的标准，将以往高端车型才具备的豪华驾控体验与旗舰智能配置带入主流市场，实现 “高阶技术普惠化”，引发市场高度关注。

领克 10 EM-P 的预售价为 19.2 万起，在预售期间，消费者下订可享受至高价值 18000 元的先享预订权益。按照规划，该车型将于于9月8日正式上市，目前展车已在预售启动后陆续送达各线下门店，消费者可前往门店近距离接触实车，提前感受车辆的各项性能与配置。

从车辆外观来看，领克 10 EM-P 的车身尺寸数据为 5050mm×1966mm×1487mm，轴距长度达 3005mm，宽体大尺寸的车身设计让车辆具备旗舰轿车的豪华气场。设计风格上，新车延续了领克 The Next Day 家族设计语言，前脸部分采用由破晓之光日行灯等元素构成的家族式设计，保持了领克品牌一贯的高辨识度与设计美感。车身侧面，26.5° 超跑大倾角 A 柱设计使车身线条更显修长流畅，C 柱 12° 上扬倾角设计则为车辆增添了超跑般的运动姿态。在车身配色方面，除了传统的黑、白、灰三种颜色外，领克 10 EM-P 还新增了鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色，满足不同性别消费者的审美偏好。

进入车内，领克 10 EM-P 的空间表现与内饰配置同样值得关注。整车套内面积达到 4.8㎡，即使是多成员家庭共同出行，车内空间也能保证充足，不会产生拥挤感。车内四座均配备了具备通风、加热、按摩功能的超舒适云感零压座椅，真正实现了 “舒适平权”，让每个座位的乘客都能享受舒适的乘坐体验。配置层面，车内标配可承重 15kg 的副驾后排桌板，方便后排乘客放置物品或办公；同时搭载哈曼卡顿 23 扬豪华音响、256 色氛围灯以及 5.7L 冷暖冰箱等座舱配置，从听觉、视觉到实用功能，全方位覆盖用户对豪华出行的需求。

领克 10 EM-P 能够吸引大量关注，另一关键因素在于其 “起步即四驱，全部是 Ultra” 的配置策略，全系车型均标配 Thor 芯片与激光雷达，真正落实 “高阶技术普惠化”。在 20 万级混动轿车市场中，领克 10 EM-P 是唯一全系标配四驱的车型，打破了以往四驱配置仅存在于高配车型的惯例，让更多消费者能享受到高价值四驱功能。

辅助驾驶系统方面，领克 10 EM-P 搭载的英伟达 Thor 芯片，算力达到 700Tops，是目前行业内算力最高的车规级芯片。该芯片可基于 AI 模型处理辅助驾驶相关数据，无需对功能进行大规模裁剪，即可支持 “满配” 的高阶辅助驾驶功能。同时，车辆配备包含激光雷达在内的 29 个传感器，结合千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，能够实现全国范围内的辅助驾驶功能覆盖，提升驾驶的便捷性与安全性，使领克 10 EM-P 的辅助驾驶水平达到行业第一梯队标准。

综合来看，领克 10 EM-P 在外观设计、内饰配置、空间表现以及辅助驾驶等方面，均在混动轿车领域具备较强竞争力。结合 19.2 万起的预售价与至高 18000 元的先享预订权益，该车型具备成为领克品牌新爆款的潜力。对于有混动轿车购买需求的消费者，可持续关注车型的后续动态，也可前往线下门店体验实车，直观了解车辆的实际表现，以便做出更合适的购车决策。