迟迟等不到中方供货后，安世荷兰将负100%全责，商务部宣布大结局

等不到货怎么办？中国商务部给西方车企指了条明路：安世荷兰负全部责任。中荷半导体之争结局已经没有争议，阿斯麦是时候考虑迁移总部了。

距离荷兰政府强行控制安世半导体荷兰总部，已经过去了一个多月，这期间发生了太多的事情，中国与荷兰有关安世半导体的谈判基本以失败告终。但奇怪的是，安世荷兰宣布停止向安世中国供应晶圆后，安世中国依然保持着生产节奏，而安世中国不再向安世荷兰供应产品后，安世荷兰已经开始面临交付困难的问题。

已经近乎“脱钩”的两家公司之所以出现这样的差距，根本原因在于荷兰政府忽视了一个重要的问题：荷兰在半导体部分领域技术上的确领先，但本身并不具备成熟的半导体产业链，这也就意味着，一旦安世荷兰与安世中国脱钩，安世中国可以依托中国本土成熟的半导体产业链迅速摆脱对安世荷兰生产的晶圆的依赖，但被中国拒之门外的安世荷兰只能干瞪眼，因为安世半导体有约70%的产品在中国完成封装，安世中国不给芯片，安世荷兰没有任何替代方案。

在中国商务部对安世中国生产的芯片实施出口管制后，安世荷兰就成了无根之水，库存一旦耗尽，安世荷兰一文不值也就罢了，恐怕整个欧洲乃至美国的汽车产业链都将受到影响。本以为安世荷兰会很快认识到自己的问题，并主动归还CEO的位置以求恢复中荷两国有关半导体方面的合作，谁承想，安世荷兰不仅不收手，还倒打一耙，将全球性车用芯片短缺的锅扣在中国头上。

面对安世荷兰及其背后荷兰政府的无赖行径，原本还想给荷兰一次机会好好谈的中国商务部，最终没有姑息这种甩锅行为，直接宣布：“荷兰方面应为此承担全部责任”。如果不出意外，中方商务部的这句话将是这场闹剧的唯一大结局。

迟迟等不到中方供货后，安世荷兰将负100%全责，商务部宣布大结局

客观来讲，中国的定责没有任何问题，这件事情本就起源于荷兰政府讨好美国政府的政治打算，更何况，在事情发生后，荷方一意孤行，且没有做出任何解决问题实际行动，不仅无视世界汽车产业链对车用芯片的庞大需求，还无视了中国政府以及中国企业的合理诉求，在给世界汽车产业链造成巨大冲击的同时，也损害了中国政府和中国企业的声誉。所以，就荷兰政府这巧取豪夺、栽赃陷害的手段，别说承担100%责任了，就是再赔点钱给中国政府和中国企业都不为过。

说实话，把荷兰政府的行为，和德国外长的涉台言论放在一起看，大家会发现，西方国家的傲慢与双标真的不是我们的刻板印象。10月底，德国外长在访华前夕接受采访时告诉记者，德国虽然坚持一个中国政策，但不同意中国使用武力手段完成统一，原因是这样做会对世界其他地区的繁荣造成冲击。他的意思很简单，中国如果封锁台湾海峡这个重要的国际航线，肯定会影响全球经济发展，所以中国不可以在台海动武。

迟迟等不到中方供货后，安世荷兰将负100%全责，商务部宣布大结局

这里就很想问了，在特朗普把关税战烧向全球，冲击全球经济发展的时候，德国外长为什么不站出来说：特朗普关税战会对世界经济造成冲击，所以德国不同意特朗普打关税战，为什么不说呢？是不敢吗？那凭什么荷兰就可以为了讨好美国，让全球汽车产业链陷入芯片危机，中国就不可以为了完成历史使命而封锁台湾海峡？难道荷兰的利益就是利益，中国的利益就不是利益了吗？

说到底，西方国家那一套强盗逻辑并没有发生改变，只是披上了一层所谓“自由”、“民主”的外皮。