北京
中国青年报客户端讯（梁雨鑫 中青报·中青网记者 杨雷）11月3日19时，一组动车结束日间运营，缓缓驶入中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修库。一群动车“医师”的夜晚自此开始。
在这群人中，00后小伙王子健格外引人注目。作为一名动车组机械师，他个子不高，但在狭窄地沟里作业格外灵活。他灵活地钻入转向架底部，在密布的管线与机械构件间穿行，时而攀高检查减震器，时而仰头探查温度传感器。
王子健正在检查动车组车体两侧。梁雨鑫/摄
哈尔滨动车段是我国最北动车运行维护检修基地。动车组机械师们平均每晚要对三十列动车进行全方位“体检”。
随着我国高铁网络日益完善，夜间检修成为保障日间动车准点、安全、舒适的关键环节。作为动车组的“4S店”，动车组机械师们承担着动车组部件检查、维修等核心任务。
对王子健来说，车轮与钢轨的制动摩擦声就是夜间战役打响的“信号”。接到工作指令后，他背起检修工具包，快步走向待检动车组，钻入地沟开始作业。
王子健所在的团队平均年龄不足28岁。“全能”是每个人的标签。一次作业，机械师们需要完成近200项检查。
地勤检修工长苗壮介绍，00后已成为夜班主力。他们带着新技术、新理念与老一辈的严谨作风相融合，让检修工作变得更加智能和高效。
作为班组的技术骨干，王子健虽年轻，却已成长为团队中不可或缺的力量。他不仅个人业务能力突出，总能迅速精准地判断并解决问题，还常常与同事分享经验。
在“老带新”的传承模式下，团队能力提升明显。王子健身边时常跟着一位名叫王宏宇的新职工。面对复杂的车辆构造和检查流程，王宏宇起初有些力不从心。王子健便手把手地从最基础的部件识别教起，讲解每一个操作步骤和注意事项。如今，王宏宇已经可以独立完成一些基础的检修项目。
11月4日凌晨3点，当最后一列动车完成检修，王子健摘下沾满油污的手套，望着静静停放的动车长龙。几个小时后，这些经他亲手检修的动车将载着旅客驶向远方。
来源：中国青年报客户端
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