调色盘上的转型：丰田的色彩革命

走进第八届中国国际进口博览会丰田展台，一幅“多彩”的汽车画卷正徐徐展开。丰田正用争奇斗艳的产品技术成果，诠释其在中国市场的本土化升级。

61年来，丰田没追过短期风口，却靠本土自主研发追上了中国智能化的脚步；没押注过单一技术，却靠多路径打开了全场景市场；没有局限于卖车，却靠生态共赢俘获了人心。多彩从来不是选择题，而是必答题。

长期主义：从“生态绿”到“科技蓝”

如果说品牌是有颜色的，那么丰田曾经是什么色彩？放在过去，或许很多人都难以准确描述丰田的品牌色彩，只能以“虔诚、寡言、耿直、内秀”这样的性格特质来概括，因其多年来留给中国汽车市场的印象就是安全、可靠与耐用，一如其经典车型的黑白银色。

色彩转变始于丰田章男上任后的品牌年轻化战略，转变背后是丰田对中国市场消费趋势的敏锐洞察。随着中国汽车消费主体日益年轻化，丰田意识到，单纯依靠传统的质量、耐用性，已不足以赢得新生代消费者的青睐。在此背景下，“色彩”正在成为丰田与用户之间重要的沟通语言。

作为世界新品和前沿科技的首发地与聚集地，每年11月初举办的上海进博会，都汇聚了各类全球首发、亚洲首展和中国首秀的新产品、新技术和新服务。丰田以“全勤生”的身份，第八次参加进博会。

据悉，丰田此次参展主题聚焦深度本土化的“立全球 更中国”。一方面，全方位展示了丰田在华61年以及雷克萨斯在华20年的发展成果；另一方面，强调了丰田在中国市场的持久布局。

在丰田展台上，主要呈现Best in Town（做当地最好的企业公民）、Multi-Pathway（多路径新能源技术）与Mobility for All（为了所有人的移动出行自由）三大版块，系统性地向公众介绍了丰田扎根中国的实践成果，且所有展品均为已落地或即将落地的产品。

长期主义筑基，开放格局拓市，是丰田与中国市场的共赢之路。这背后，是丰田从“技术输入”到“共赢创造”的长期进化。而2025年丰田最震撼的变化，则藏在调色盘里。

“生态绿”代表了丰田在环保领域的长期承诺。丰田的Sweep储能系统，利用丰田独创的电力转换技术，能有效应对退役电池回收利用难题，说明丰田在绿色技术上的投入早已超越简单的汽车产品考量，而是对于整个产业链发展的全局思考。

同时，此次进博会丰田还全球首发了与中国五矿共同研发的Sweep能量柜i-eSCube，可容纳8块电池，总电量为370度电，适用于工厂园区、新能源发电厂等多种场景。预计2026年下半年发售。

61年长期主义的底色，是丰田把中国智慧放在核心，“科技蓝”则体现了丰田在汽车智能化上的进取之心。首次亮相的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi，是丰田与小马智行合作开发，目前已开始路测，并将于明年在国内主要一线城市投放千辆。

以用户为中心：满足多元需求的“万花筒”

如果说过去的丰田是单色光，那么现在的丰田已经进化为多彩光谱。这种多彩战略在本届进博会上体现得淋漓尽致，主要体现在丰田的Multi-Pathway（多路径新能源技术）解决方案上。

当行业还在争论“纯电还是混动”时，丰田早已用开放路线覆盖所有用户需求。在丰田展台上，bZ丰田智能化纯电动专属系列产品更加丰富，旗下bZ5、铂智3X和铂智7联袂展出。这些产品都是以RCE（中国首席工程师）主导的中国自研车型，更适合中国人的口味。

其中，定位“丰田超感时空舱”的bZ5，拥有全角度颜值、全守护安全、全路况驾驶辅助、全沉浸智舱和全保障QDR五大核心价值；作为丰田首款智能纯电SUV，铂智3X不仅传承了丰田安全底蕴，还可实现“有路就能开”的全场景智能驾驶辅助功能；丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车铂智7，则是与中国本土科技公司深度合作的成果，即将在广州车展披露更多信息。

面对中国复杂多样的出行需求，丰田没有固守单一技术路线，而是提供了涵盖燃油、混动、纯电动和氢燃料等多条技术路径的全面解决方案。

今年2月，雷克萨斯（上海）新能源有限公司在上海成立，将依托本土产业链优势研发纯电车型。本次进博会则首次以沙盘形式对外展示公司全貌，沙盘周围众人驻足围观，大家都对雷克萨斯的国产化充满期待。

除了沙盘，雷克萨斯还在进博会展示了两款热销车型。其中，LEXUS ES作为雷克萨斯当之无愧的销冠，在中国市场已累计获得用户超100万，长期稳居进口豪华车销量前列；全新一代 GX OVERTRAIL 版则是雷克萨斯豪华硬派越野SUV的代表之作，具备一车多用的全场景实力。

在氢能领域，丰田则展示了与中国重汽共同开发并已投入使用的49t氢燃料电池牵引车，以及面向城际客车、重卡打造的大功率燃料电池系统TL Power 150。

更值得关注的是，丰田还展示了面向实证全新开发的可更换式储氢系统，能针对商用车干线物流场景，缩短补能时间、降低氢气成本、减少物流成本。目前该系统已获得相关产品认证，并将于2026年年初在山东省率先开展“换氢模式”的实证试验，其商业化落地令人期待。

丰田的长期主义，早已做好了布局：在上海建BEV和电池工厂，2027年投产雷克萨斯新电动车型；将废旧电池做成储能系统，连物流卡车都要换成新能源。这种多元化的布局，体现了丰田对“以用户为中心”的深刻理解——不是提供单一的最优解决方案，而是为不同用户群体提供最适合的产品。

移动出行自由：描绘“无障碍”的包容色彩

在丰田的色彩哲学中，最具人文温度的莫过于对“移动出行自由”的深刻诠释。在本届进博会上，丰田一如既往地展示了多款满足特殊用户需求的福祉产品，体现出品牌包容性的一面。

例如，七座豪华福祉车型——埃尔法福祉版，搭载电动升降福祉旋转座椅，提供更奢华的无障碍出行体验，目前正在准备上市； RAV4荣放（福祉试作版），则选择了更受欢迎的SUV车型进行无障碍化探讨；Welwalk康复支持机器人，可为下肢瘫痪等无法自行行动的人们带来移动出行体验，预计明年起开始销售。

这种对用户包容性的关注不仅体现在产品设计上，更贯穿于丰田的整体出行解决方案中。无障碍色彩是丰田“Mobility for All”理念的中国实践。从福祉车到康复机器人，丰田不断拓展汽车产品的传统边界，让更多人享受移动自由。

除福祉车外，运动色彩则代表了丰田对出行乐趣的追求。此次进博会上展出的全新进化版GR YARIS，就生动体现了丰田激情的一面。该车把赛道经验反哺到研发全过程，以39.98万元的起售价在中国销售。

展台另一处，由孩子们绘制的“梦想之车”画作色彩斑斓，与同台展示的实车色彩交相辉映。这些大胆、充满想象力的色彩，将给丰田提供启迪。

面对全球最大汽车市场——中国，丰田唯有理解并拥抱中国色彩，才能在这片土地上继续书写传奇。我们正看到，以色彩重新定义品牌形象的丰田，正在讲述一个关于包容、本土化和未来愿景的全新故事。

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