俄罗斯防空部队,一夜之间创下击落164 架乌克兰无人机的战绩。
这份 “捷报” 让外界看到其防空系统的拦截能力,几乎同一时间俄罗斯萨拉托夫炼油厂却迎来今年秋季的第四次袭击,关键能源设施屡遭打击的现实,又让这份 “功劳” 蒙上一层阴影。
一边是高效拦截,一边是关键目标反复遇袭,俄军防空网络为何会出现这样的 “矛盾表现”?
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根据俄罗斯国防部11月3日凌晨发布的官方报告,此次夜间拦截行动中,俄军依托雷达监测系统与防空导弹系统协同作战,将164架无人机分别在萨拉托夫、罗斯托夫、伏尔加格勒、别尔哥罗德及斯塔夫罗波尔地区上空击落,所有残骸已被回收用于技术分析。
俄军此次动用的 “铠甲 - S1” 近程防空系统和 S-400 远程防空系统,此前在应对乌方无人机袭击时已有多次实战记录,此次 29 架无人机集中在萨拉托夫上空被击落,也说明俄军已预判该地区可能成为重点攻击方向,提前加强了防空部署。
但为何密集的防空部署仍没能守住萨拉托夫炼油厂?
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隶属于俄罗斯石油公司的萨拉托夫炼油厂,自 1970 年投产至今已超 50 年,年产能稳定在480万吨,不仅承担着俄罗斯伏尔加河沿岸地区的汽油、柴油供应,其产出的成品油还通过输油管道输送至哈萨克斯坦、白俄罗斯等邻国。
更关键的是,该厂生产的军用柴油还为俄罗斯西部军区部分装甲部队提供保障 !这也是乌克兰多次将其列为目标的核心原因。
从乌克兰总参谋部11月3日的通报来看,此次袭击选择在深夜当地休整时段,且采用 “多无人机分散突袭” 战术,即便大部分无人机被拦截,仍有少量突破防线命中目标。
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新闻媒体 通过地理标记比对和视频逐帧分析确认,袭击后炼油厂现场出现烟雾,虽暂未明确核心装置是否受损,但结合前三次袭击的情况,该厂辅助设施已多次受损,每次抢修恢复生产都需投入至少 3 天时间,短期产能波动直接影响当地加油站供油稳定性。
此次袭击不仅波及炼油厂,还引发了连锁反应,萨拉托夫当地机场因空域安全风险在夜间临时关闭。
根据俄罗斯航空管理局发布的实时航班数据,机场关闭期间共有12趟航班被迫取消(,23 趟航班延误,最长延误时间达 5 小时。
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机场通过广播、短信及官方 APP 向旅客推送信息,设立临时改签窗口,协调附近酒店安置滞留旅客,直至11月3日清晨6时空域风险解除,航班起降才逐步恢复正常。
这一细节也反映出,乌克兰无人机袭击不仅针对军事和能源目标,还通过影响民用设施制造社会影响,而俄军防空系统在应对 “多目标、多区域” 突袭时,难免出现顾此失彼的情况。
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炼油厂袭击已经是乌克兰的拿手好戏,乌克兰总参谋部在同日通报中还宣称,已对俄军占领的卢甘斯克地区后勤基地实施打击,该基地位于卢甘斯克市以东20公里处,主要负责储存和转运弹药、燃油及食品,为顿巴斯前线俄军提供补给。
虽然俄方暂未回应,但根据 媒体发布的 11 月 3 日卫星图像显示,该后勤基地区域出现两处明火和烟雾,部分仓库顶棚受损。
乌方此举显然是为了切断俄军前线补给线 ,正如乌克兰国防部发言人安德烈・尤索夫在 11 月 3 日记者会上所说,“打击俄军后勤设施,是削弱其前线作战能力的关键手段”。
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美国国防部10月发布的对乌援助清单显示,截至10月底,美方已向乌提供超过 1.2 万架 “弹簧刀 - 600” 自杀式无人机,欧盟也承诺在年底前交付5000架远程无人机,这些装备让乌方具备了打击俄境内纵深目标的能力。
不过,前关于袭击的具体损毁和人员伤亡情况,仍存在信息模糊地带。
无论是萨拉托夫炼油厂还是卢甘斯克后勤基地,俄乌双方均未发布权威的损毁评估报告,也未提及人员伤亡。
俄罗斯自 全面进攻以来,就将乌能源网络作为重点打击目标,乌克兰能源部数据显示,境内约 30% 的变电站和输电线路因袭击受损,基辅、哈尔科夫等城市曾出现持续 3 天以上的停电停水,影响超 500 万居民生活。
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而随着乌方获得更多远程装备,其开始以 “对等反击” 的逻辑打击俄境内目标,除了萨拉托夫炼油厂,俄境内的罗斯托夫州油库、克里米亚大桥等基础设施也多次遇袭。
这种 “互相攻击关键设施” 的态势,不仅让地区能源供应稳定性下降,还引发周边国家对冲突外溢的担忧。
比如哈萨克斯坦已宣布增加本国炼油厂产能,以应对来自俄罗斯的成品油供应波动,波兰则加强了与乌边境地区的防空部署,防止无人机残骸坠落引发安全事故。
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