实拍体验现代inster cross：韩国徒弟给日本师傅亮绝活

现代的小型纯电跨界车型inster cross在日本市场的定价是372.9万日元，约合19万人民币。要知道，这款车长度仅为3845mm、轴距2580mm，在国内也就是和五菱缤果（参数丨图片）一桌吃饭。可见其在海外市场的高溢价。

虽然现代inster cross并不便宜，但设计上却非常出彩，把小型车的细节创新发挥到很高的高度，而这之前都是日本车企所擅长的。

在外观上，现代inster cross延续了小型车的可爱圆润风格，包括做了圆灯设计，而日行灯分为两层，一个是上层贯穿饰条上的现代家族式的像素矩形设计，第二个是大灯外围的圆形日行灯组。

侧面造型更加圆润，并且可以看出前脸其实是一个平直垂面，宽大的前保险杠没有延续到轮眉，这样精致感得到提升。同时采用了外扩的轮眉，有了宽体感。

车身型面相当立体，车窗下沿有斜面设计，后轮部分形成了一个三角区域，侧裙则有冲压的内凹面，简洁明快。一个创意是设计师在D柱小窗设计了门把手，同时还有一个前脸笑脸徽标，非常可爱。

车尾则是呼应前脸设计，矩形块的贯穿式灯组，底部则是圆形尾灯，配合上车顶的行李框和尾翼，显得非常年轻活泼。

打开尾门后，后备箱行李箱空间不大，可以通过第二排座椅调节来扩展。但是设计师设计了一个下沉空间，这里可以选装的露营桌板的附件，非常有趣。

车内采用了荧光绿搭配黑色的内饰方案，前IP台上荧光绿主要是装饰条，座椅则是大面积的荧光绿，整体更加活泼。车内元素主要是现代家族式的圆形和椭圆设计，尤其是车门上有一块椭圆区域做了十字螺丝口设计，材质也做了区分，非常创新。前排集成式操作台有大量实体按键，同时还有一个储物格，前IP台中间也有贯穿储物格，并且把充电口和12V输出隐藏在里面。主驾座椅也提供了有个折叠扶手，并且这个扶手还是带弧线的L型，非常有设计感。

对于轴距只有2580mm的小型纯电车，第二排空间勉强够用。但现代设计师在后排设计了一组插口，可以接一个类似于肥皂盒一类的设计，预计也可以接小桌板或者杯架。并且安全带上还有一个软枕，这很有趣。

动力方面，新车采用85kW电机、电池组容量49度电，WLTC续航393公里，还是很实用。个人觉得现代inster cross在设计真的很值得中国车企学习一下，小车也能有很精致的质感和丰富的场景创新。