54岁的马斯克最近亮相《乔・罗根秀》时,模样让人有点不敢认,明明还没到花甲之年,却一脸沧桑,疲惫感都快溢出屏幕了。
英国《每日邮报》援引医疗专家的说法,他这是出现了“急速衰老”的迹象,长期扛着巨大压力,心脏病和中风的风险都在上升。
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去年的马斯克还不是这状态,对比之前上节目的样子,这次3个小时的访谈里,他体力看着还行,但频频出现尴尬停顿,说话都比以前吃力不少。
谁能想到,曾经意气风发规划火星移民的科技大佬,如今会被岁月和压力磨成这副模样。
这一切的背后,其实都是他自己闯进去的政治漩涡在作祟。
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从民主党盟友到共和党“投机者”,马斯克的政治选择题做错了
马斯克早年是妥妥的民主党支持者,这和他硅谷精英的身份很契合。
奥巴马政府时期,他靠着政策支持把特斯拉做得风生水起,2016年力挺希拉里,2020年又为拜登站台,那会儿和民主党的关系好得没话说。
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本来想一直靠着民主党这棵大树,可2021年之后事情变了。
他和民主党因为工会权益问题闹了矛盾,再加上儿子性取向相关的价值观分歧,两边的裂痕越来越大。
2022年10月,他收购推特后直接解雇了内容审查团队,把这个平台变成了保守派的发声地。
紧接着11月中期选举,他干脆投票给了共和党,算是和民主党彻底撕破脸了。
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如此看来,马斯克当时可能觉得换个阵营就能顺风顺水,可他偏偏在选队友上看走了眼。
他觉得特朗普已经“过气”,转头押注当时风头正劲的佛州州长德桑蒂斯,又是给舆论支持又是砸钱。
结果2024年1月共和党初选,德桑蒂斯被特朗普打得毫无还手之力,支持率低得可怜,中途就退选了。
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马斯克这波政治押注,算是彻底打了水漂,无奈之下,他只能转头找特朗普。
2024年7月特朗普遇刺未遂,马斯克像是被“天命”触动,1小时内就公开为特朗普背书。
为了帮特朗普竞选,他砸了超2亿美元,这可是美国历史上数一数二的个人政治捐助。
靠着这笔“投资”,他如愿拿到了新政府“政府效率部”负责人的职位,手握总统授权,一度能参与内阁人事讨论,那会儿的他算是站在了政治巅峰。
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可政治这东西,真不是有钱就能玩明白的,特朗普团队里不少人都瞧不上他,觉得他就是个善于投机的“暴发户”。
拿到职位还不够,他还想插手财政部、商务部和NASA的一把手人选,推荐自己的朋友上位,这可就犯了众怒。
美国国务卿鲁比奥、总统顾问纳瓦罗都和他有过矛盾,据说财政部长贝森特还跟他在白宫爆发过肢体冲突。
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本来想靠着特朗普阵营大展拳脚,结果政策上也谈不拢。
马斯克力推“零关税”,偏偏特朗普要搞关税政策,他觉得“大而美法案”会增加国家债务,不符合财政节约的思路,可这法案还是通过了。
更关键的是,这法案砍掉了电动车补贴,直接让特斯拉受了重创。
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人事推荐没一个成的,政策主张没人听,2025年5月马斯克离开“政府效率部”后,他推荐的老友艾萨克曼出任NASA局长的提名也被白宫撤回了。
这一下彻底惹毛了他,在社交媒体上直接炮轰特朗普和“大而美法案”,还扬言要创建第三政党,分流共和党中期选举的选票。
不过这话喊了没多久,2025年9月查理・柯克的追悼会上,他又主动跑到特朗普身边坐着,两人相谈甚欢,这反复无常的操作,真是让人看不透。
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三重枷锁压身,马斯克的衰老藏着太多无奈
政治上的来回折腾,没给马斯克带来任何好处,反而让他陷入了左右不讨好的境地。
右翼保守派觉得他对特朗普不够忠诚,拖了“让美国再次伟大”运动的后腿,左翼阵营因为之前的决裂,早就把他拉进了黑名单,根本没可能和解。
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除了政治上的麻烦,商业上的压力也没少找他,特斯拉董事会一直给他施压,让他少掺和政治,多花点心思在公司经营上。
毕竟现在新能源行业竞争越来越激烈,竞争对手都在加速扩张,他把精力分散在政治上,难免会影响特斯拉的战略布局。
一边是政治上的进退两难,一边是商业上的重重压力,换成谁都扛不住。
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医疗专家说,长期处于这种高压状态,衰老速度会明显加快,马斯克现在的样子,就是最好的证明。
本来想靠着政治投机实现更大的野心,结果反而把自己逼到了绝境。
个人觉得,马斯克最大的问题就是没找准自己的定位,商业上的成功让他有了底气,可他忘了政治和商业完全是两回事。
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商业上他能凭借技术和眼光领跑,可政治里的利益纠葛、立场博弈,远比他想象的复杂。
从曾经的科技奇才、火星梦想家,到如今深陷困境、尽显老态的政坛失意者,马斯克的经历确实让人唏嘘。
他的故事也告诉我们,每个人都有自己的擅长领域,跨界可以,但不能盲目,权力和名望固然诱人,但如果驾驭不好,反而会成为拖累自己的枷锁。
如今54岁的马斯克,脸上的沧桑不仅是岁月的痕迹,更是政治漩涡和多重压力留下的印记。
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未来他能不能摆脱困境,重新专注于商业和科技领域,还不好说。
但可以肯定的是,这趟政治冒险,给他带来的只有疲惫和争议,那个曾经意气风发的马斯克,怕是再也回不来了。
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