“安世大劫案”越闹越大，巴西找中方要说法，荷兰被“公开处刑”

1. 荷兰政府恐怕连梦里都没料到，这场自以为高明的“权力接管”，最终竟沦为一场国际笑柄。

2. 他们原本盘算着能一举两得——既向美国表忠心，又能顺势掌控一家全球顶尖芯片企业的控制权。

3. 结果却是竹篮打水一场空：夺来的不过是个没有灵魂的空架子，不仅把巴西牵连进风波，还让自己在世界面前颜面尽失。

4. 八天之内完成夺权“程序”

5. 在全球汽车电子供应链中，有一类核心元件几乎无处不在，那便是由安世半导体主导生产的二极管与晶体管。

6. 这家企业并非新兴势力，其前身正是享誉世界的飞利浦半导体部门，在功率器件领域深耕超过半个世纪，早已是业内公认的权威标杆。

7. 它在全球同类产品的市场份额突破80%，堪称行业绝对主导者，技术壁垒极高，替代方案极为稀缺。

8. 更为惊人的是，安世的制造能力堪比“芯片印钞机”，每秒钟可产出三千颗以上芯片，全年总产能接近七百亿颗，支撑起无数高端设备的稳定运行。

9. 2019年，中国龙头企业闻泰科技以340亿元人民币全资收购这家原属欧洲的企业，并实施“欧洲研发+中国制造”的双轮驱动战略。

10. 收购后仅五年时间，公司营收飙升60%，利润实现数倍增长，于2024年10月彻底清偿所有并购债务，跃居全球第三大功率半导体制造商。

11. 然而谁曾预料，这样一家成功融合中欧资源、高效运转的跨国企业，竟突然成为美荷联手遏制中国高科技发展的牺牲品。

12. 2024年12月，美国商务部率先将闻泰科技列入“实体清单”，切断部分关键技术支持。

13. 到了2025年9月29日，美方再度升级打压手段，推出所谓的“50%关联企业规则”，明确指出：凡由中国企业控股超半数的海外子公司，均纳入出口管制范围。

14. 安世半导体作为首个被锁定的目标，命运就此急转直下。

15. 实际上，早在当年6月的美荷高层会谈中，美方就已私下施压：“若想获得豁免待遇，必须撤换现任中国籍CEO张学政。”

16. 就在美国新规发布的次日——2025年9月30日，荷兰经济事务与气候政策部迅速援引一部尘封已久的法律——1952年颁布的《商品供应法》。

17. 凭借这项极少启用的旧法规，荷兰单方面冻结了安世在全球30个运营实体中的全部资产和知识产权，涉及金额高达147亿元人民币，理由冠冕堂皇地写着“保障供应链安全”。

18. 更令人震惊的是，10月1日，三名安世外籍高管突然向荷兰法院提交紧急动议，要求立即罢免董事长张学政。

19. 仅仅六天之后，阿姆斯特丹地方法院便火速裁定：暂停张学政一切职务，托管闻泰科技持有的99%股权，并指派一名拥有“决定性投票权”的外籍独立董事全面接管企业治理。

20. 从美国发布规则到荷兰完成夺权，整个过程仅用八天，堪称一场闪电式的司法干预。

21. 《华尔街日报》评论称：“安世半导体事件清晰揭示了中美科技博弈如何波及全球产业链，也暴露出美国正通过贸易工具强力拉拢盟友共同围堵中国的现实。”‌

22. 荷兰方面自认为棋局精明：背靠欧美市场，即便疏远中国也能稳坐收益，只要拿下控股权，就能掌握这家垄断级芯片巨头的话语权。

23. 可他们忽略了一个根本问题：若无法掌控实际产能，这张股权证书又能值多少钱？

24. 殊不知，这家被贴上“欧洲资产”标签的企业，早已将其核心生产命脉深深扎根于中国土地。

25. 安世主营的微型功率器件，广泛应用于汽车的方向盘控制系统、灯光模块等关键部位，每一辆现代汽车至少集成20颗以上，且目前尚无成熟替代方案。

26. 而其全球80%的核心封装测试产能集中于广东东莞工厂；相比之下，欧洲本土产线设备陈旧，整体产能仅为中国的三分之一。

27. 自闻泰科技完成收购以来，已系统性地将关键制造环节转移至中国，东莞厂区如今已成为全球汽车产业不可或缺的“芯片粮仓”。

28. 10月17日，荷兰法院试图切断中国区员工薪资发放渠道，并指令东莞工厂停止向非欧美客户供货。

29. 但事实很快证明：没有东莞源源不断的芯片输出，手中所谓的“控制权”不过是废纸一张。

30. 两小时极速反制！

31. 荷兰夺权令下达不到两个小时，中方团队即刻启动应急预案。

32. 安世中国迅速召开全员会议，宣布薪资改由闻泰科技总部直接拨付，所有生产计划照常推进，并对外发布公开声明划清界限：“荷兰所托管的只是法律意义上的股权，绝无可能干预中国境内的生产经营活动。”

33. 稳定内部秩序只是第一步，真正要守住产业主动权，必须牢牢掌握供应链这条生命线。

34. 事实上，自2024年12月被列入“实体清单”起，闻泰科技便开始秘密布局国产替代路径，构建闭环式自主供应链体系。

35. 面对此次资产冻结，企业迅速切换至备用通道——小至封装所需的金丝、塑封胶材料，大到生产设备的维修配件，均已替换为国内供应商或不受国际管制的合规资源。

36. 借助这套早已准备就绪的“备胎机制”，东莞工厂不仅未出现任何停产迹象，反而持续保障全球80%以上的关键器件供给，展现出惊人的抗压能力。

37. 此刻，荷兰方才意识到，他们费尽心机抢夺的，只是一个失去造血功能的空壳。

38. 更猛烈的反击来自国家层面的精准调控。

39. 国庆节刚过，中国商务部果断出手，对安世位于东莞的生产基地实施出货管理措施。

40. 这一举措直击全球供应链最脆弱环节，迅速引发连锁震荡。

41. 11月1日，商务部发言人明确表态：“由于荷兰的不当干预造成全球供应混乱，中方愿考虑为确有困难的企业提供临时豁免，但前提是相关方必须正视现实、纠正错误。”

42. 同时，中国还打出了一张更具战略纵深的牌。

43. 安世中国正式宣布扩产计划：将在东莞与上海临港新建两条12英寸功率半导体生产线，预计2026年第一季度实现每月新增6万片晶圆的产能，足以承接原欧洲工厂90%的产品型号。

44. 大众、宝马等主流车企迅速响应，签署“双厂备案协议”，承诺一旦欧洲供应中断，可在48小时内无缝切换至中国产线进行替代采购。

45. 这相当于向荷兰发出明确信号：哪怕你关闭欧洲工厂，全球汽车产业依旧可以正常运转。

46. 荷兰成了“全球公敌”

47. 荷兰本想讨好欧美阵营，结果却把自己推上了风口浪尖，沦为众矢之的。

48. 德国机械设备制造业联合会（VDMA）发出严厉警告：若此次芯片危机得不到缓解，受影响的不只是汽车行业，发电机组、建筑机械、农业装备等领域也将面临全面断供风险，责任必须由荷兰承担。

49. 毕竟，这些工业设备中的核心控制单元，绝大多数依赖安世提供的基础元器件，一旦缺货，整个欧洲工业链条都将剧烈震荡。

50. 欧洲汽车制造商协会总干事Sigrid de Vries愤怒发声，直言当前局势“令人难以置信”，并率领多家车企高管集体向荷兰政府施压。

51. 她此前始终保持沉默，但现在不得不承认：原本被视为最可靠的安世芯片，如今竟成了最大不确定因素，部分欧洲整车厂距离停工仅剩数日。

52. 更讽刺的是，幕后操盘手美国自身也难逃冲击——本田北美装配线率先告急，加拿大安大略省工厂从减产滑向全面停工一周，福特、通用等车企相继受到波及。

53. 美国本土产业链的脆弱性暴露无遗，所谓“去风险化”策略反而加剧了自身的系统性风险。

54. 荷兰本欲充当欧美之间的“先锋”，最终却将盟友尽数得罪。

55. 更深远的影响在于，它多年来精心维护的“开放、法治、稳定”的营商环境形象彻底崩塌。

56. 多家跨国企业目睹荷兰竟能凭一部冷战时期的旧法随意冻结外资资产，纷纷暂停在荷投资扩展计划——没人愿意未来某天自己的工厂也被一纸行政命令强行接管。

57. 盟友的怒火尚未平息，荷兰自身的信用根基已然动摇。这场所谓的“监管行动”，从头到尾都是一场赤裸裸的政治操弄，所谓“国家安全”的外衣已被彻底撕破。

58. 此前荷兰首相仍坚持辩解，指责中企“掏空欧洲产业链”。

59. 却刻意回避一个基本事实：安世本就是闻泰科技全资子公司，“欧洲研发+中国制造”是企业自主选择的成功模式，正是在中国资本注入后，才实现了营收提升60%、债务清零的逆袭。

60. 更值得注意的是，安世曾主动提出折中方案：引入西方机构投资者、设立独立监事会，以增强透明度。

61. 但荷兰方面断然拒绝，执意要求获取“一票否决权”，甚至对中国区的人事招聘、百万美元级别的项目投资都要插手干预。

62. 这哪里是为了“维护供应链安全”？分明是打着监管旗号的公然掠夺。

63. 当全球车企开始追责、盟友接连施压之际，荷兰经济部才匆忙寻求与中国对话。

64. 但中方提出的前提条件毫不含糊：立即撤销非法干预措施，归还企业合法治理权——这一要求让荷兰陷入僵局，无法回应。

65. 中国外交部发言人林剑明确指出：“坚决反对滥用‘国家安全’概念，将正常的经贸合作政治化、工具化。”

66. 荷兰此次行动，可谓得不偿失——非但未能取得实质控制权，反而砸碎了自己的国际信誉与发展基石。

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68. 参考资料