近日,深圳一工厂淡季轮流分批放假,第一批从11月1日至11月30日放假一个月,公司给每个员工600元车费补贴。引发网络关注。
- 这究竟是咋回事?
我们来看看这份网传的通知。
![]()
公告
受市场大环境影响!公司订单淡季!经公司领导研究决定采取轮流放假方案分批放假,第一批放假时间2025年11月1日至2025年11月30日,假期30 天,2025年12 月01 日所有员工回厂正常上班,留厂人员由部门管理人员通知!
放假员工往返车票公司每人给予600元补贴,补贴金额跟随12月底的工资一起发放。
深圳市粤强佳俊实业有限公司
2025年10月30日
值得关注的是,公告中并没有说放假期间有工资补贴,也就是说放假大概率是没有工资发放的。而且,600元车费补贴,还要随12月份工资发放,就是考虑到怕有些员工一去不返,所以用这种方式“绑定”员工。按正常来说,如果11月放假有工资补贴,600元车费补贴应该随11月工资发放。
针对此事,有网友评论,又是玩套路,直接N+1不行吗?大家领了补偿找别的工作去。
有网友表示,放假怕什么嘛?如果我们有一个月放假?一天泡股市里。
![]()
据公开信息,深圳市粤强佳俊实业有限公司2001年04月09日成立,注册资本100万元,法定代表人为林明亮。
![]()
作为一家成立发展了24年的企业,想必这家工厂大部分都是老员工。也就是说,了解这家工厂的“品性”,或许就有淡旺季之分。
所以,这次放长假对于员工来说,未必是“恐慌的”。趁着这次放假,可以返回家乡休息整顿一下。
当然,也不排除就是因为订单不足,企业遭遇重大经营压力下的被迫调整。
不可否认,如今各行各业都有点举步维艰的意思,哪怕是红利赛道,肯定也是拥挤的。同质化,产能过剩,没有真正的核心技术,产品被人复制的难度低,这些都是各行各业的通病。
当然,此时也一定有一些企业脱颖而出,成为行业中的佼佼者。而被淘汰出局的,一般都没有稳定优质的客户。要么客户容易被竞争对手撬走,要么无法按期回款。
这背后的商业逻辑,就是没有核心竞争力的,面对自己的客户根本没有底气,所以只有忍让和迁就,甚至“跪舔”。
于是,无论是中小微企业,还是行业的头部企业,为了生存,大多数企业都将降本增效作为常规操作,而裁员降薪非常普遍,比比皆是。
而还有部分企业,比如上述这家企业,通过放假来调整生产节奏,降低运营成本。但是,仅仅是通过发放车补的形式,似乎做得有些抠门,甚至涉嫌压榨。但当前这种就业形势,以及大的经济环境,想必多数员工特别是老员工已经习惯或者理解。
作为普通打工人,可以肯定,如今想躺平在一家企业做到退休的可能性微乎其微了。无论是谁,都要保持一定的职场竞争力,或者选择生命力更长一点的赛道。
总之,时刻保持危机感,未雨绸缪,防范于未然,成了当前多数打工人必须保持的心态。因此,如果当下拥有好平台的打工人,也就是在不降薪不裁员,能按时发工资的企业工作,那就一定要好好珍惜。
同时,也希望更多优质的企业能够逆势上扬,为社会提供更多优质的就业平台。一句话,无论是老板还是员工,大家都要珍重!!
对此,你怎么看呢?
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.