蔚来，在长期主义与短期生存中寻找平衡

“既要做长期正确之事，也要将长期目标与短期经营目标相结合。”

日前，蔚来董事长李斌在南京与用户面对面活动中的一番表态，在汽车圈引发广泛关注。

这标志着蔚来汽车正进行重大战略调整——从过去那个着眼于十年甚至更长远未来的蔚来，转变为兼顾短期经营效率的蔚来。

李斌直言，蔚来车主选择蔚来投入了很多信任，若蔚来发展不佳，车主也会没面子。这位曾被冠以“最懂用户”标签的车企掌门人，如今正在长期主义与短期生存之间寻找平衡点。

既要仰望星空，也要脚踏实地

蔚来汽车自诞生之日起，就带着强烈的理想主义色彩。在李斌的引领下，蔚来不仅是一家造车企业，更致力于打造一个用户社群生态。

这种长期主义思维帮助蔚来在中国高端电动车市场站稳脚跟，成为实现量产并站稳40万以上价格区间的中国品牌。

然而，过于着眼长远也带来了相应问题。李斌在此次用户面对面活动中承认：“蔚来此前做事过于着眼长远，总谈未来规划。”

这一反思背后，是蔚来面临的严峻经营现实。10月17日，李斌开展内部会议喊出“抓住接下来的70多天”、“四季度必须盈利”口号，事实是，蔚来截至2025年三季度累计亏损已超1200亿元。虽然李斌阐明，盈利并非是想向任何人证明自己，但是外人其实心知肚明，蔚来的盈利压力并不小。

自成立至今，“蔚来何时倒闭” 的质疑声始终不绝于耳，成为悬在蔚来头顶的达摩克利斯之剑。

李斌对此坦言：“如果未来不能稳健经营，是对用户的不负责任，老是被外界质疑何时倒闭，也让用户心烦。”

2024年，蔚来的战略调整明显加速。李斌表示，从去年三四季度起，蔚来就花大量时间抓内部精英客户、做绩效，做到该省则省、该花则花，先考虑节省，再考虑支出。

今年蔚来坚决提升运营效率，在组织架构上，蔚来今年推行“全员经营的基本经营单元”，围绕用户价值创造开展工作。李斌强调：“所有事情都要算账，看能否为用户和公司创造价值，如果不能，一分钱都不花；如果能，则坚决投入。”

精细运营，平衡用户服务的变与不变

战略调整之下，蔚来的用户服务模式也正在经历微妙变化。

有用户感受到服务似乎有所缩水，但李斌仍自信表示，蔚来是行业内最重视用户服务的公司。他同时指出，服务体系和方向不会变，但具体操作上会算得更精细。

这一变化实际上反映了蔚来从“不计成本”的用户服务，转向可持续的用户服务。

蔚来最初的用户服务确实堪称“豪华”，这些服务为蔚来赢得了极高的用户满意度和品牌忠诚度，但也带来了巨大的成本压力。

如今，蔚来不再一味追求服务的“极致”，而是更注重服务的精准化和效率。

图片来源：蔚来

李斌提出的“所有事情都要算账，看能否为用户和公司创造价值”，正是这一思路的集中体现。蔚来正在评估每一项服务的投入产出比，确保每一分钱都花在刀刃上。

这种调整实际上是蔚来用户服务理念的成熟化演进。从通过超预期服务吸引早期用户，转向设计一套既能保持用户满意度，又能实现商业可持续的服务体系。

李斌强调：“团队深刻认识到，经营好公司是对用户最大的责任。”这句话道出了蔚来战略调整的核心——企业的可持续发展才是对用户最长久的承诺。

蔚来的战略转身，实则是中国造车新势力集体走向成熟的一个缩影。从互联网跨界而来的造车新势力们，正在经历从烧钱换市场到精细化运营的关键转变。

李斌的挑战在于，如何在提升运营效率的同时，不损害蔚来最具价值的用户生态。这场平衡术的结果，将决定蔚来能否在激烈的市场竞争中最终胜出。