为什么日本的修学旅行目的地，开始避开京都？

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本文来自公众号：认真学（ID：rzxue2018），作者：Seki菇菇，九州旅游信息网经授权转载。

10月了，又开始看到穿着校服在新干线车站附近候车的学生们了，学生们的修学旅行活动，开始了。

看日剧或者动漫的时候也经常会看到日本学生们的修学旅行，修学旅行（しゅうがくりょこう）是日本中小学教育中的一部分，属于体验型综合学习活动。学生在老师带领下外出旅行数日，通过亲身体验学习课堂以外的知识，比如历史、文化、自然、社会礼仪、集体生活等。

日本的修学旅行最早可以追溯到明治时代，当时是为了让学生通过实地考察学习地理与历史。二战后教育体系重建后，修学旅行被正式纳入学校课程，逐渐成为全国中小学的固定活动延续到今天，不论是小学、初中还是高中，几乎所有学校每个阶段都会安排一次修学旅行。

日本是3月份学年结束，4月份开始进入新学年，所以修学旅行一般在5~6月或者9~10月份，一个不冷也不热的时间段。小学生的时间比较短有的学校甚至当天回，初中一般3天2夜，高中生的话4天3夜的也有。

说到修学旅行的目的地，你拉着街上的一个日本人问问他：学生时代的修学旅行去的哪里？

十个人里得有七个人回答你：京都。（剩下的三个人回答奈良，不是！）

不愧是京都呀，不仅是海外游客的热门旅游城市，也是日本本地人的旅行胜地。

我读大学院的时候，最后的毕业旅行研究室的同级生们选择了冲绳，因为那会我要忙着搬家就没有参加，当时大家讨论目的地的时候也说坚决不去京都了，已经去腻了。

选择京都是因为这个城市有丰富的历史、文化内容，有金阁寺、清水寺等世界遗产的建筑物，有祇園这样的有历史背景的街道，还有各种神社、博物馆等各种可以近距离了解日本历史、文化的地方。

可以说作为让学生们深入了解日本文化、历史最好的选择，据说已经连续13年稳居修学旅行目的地排行榜的第一名了。

无论从哪里去京都也很方便，高速大巴、新干线等都能抵达，而京都市内也完全不用包车直接坐公交车就能游遍想要去的景点。

但是这几年，无论是学生们的修学旅行还是日本人假期旅游，都开始选择避开去京都了，原因是：人太多了。

这几年京都一直在喊“オーバーツーリズム”过度旅游问题。由于游客太多，给当地的交通、住宿、日常生活都带来了负面影响的问题。

最开始听到这个新闻的时候，我还有一种“真是矫情啊”的感觉，没有游客的时候吧天天喊着免税、折扣，吸引游客来，现在游客多起来了吧又开始喊着人太多啦！加税！让游客多掏钱……

但今年元旦的时候从京都回来才真的想感叹一句：外国人是真多啊，哦，我也算其中的一员。

走在京都景区都不用会日语，处处可见中文、英文和韩文，很多菜单都没有日语直接用英文和中文，瞬间疑惑自己是不是在日本。

前不久看到日本电视台对东京的一所中学的修学旅行的实际情况进行了调查。因为京都当地交通拥堵、停车场不足等问题，所以学校近几年控制了包车出行改为使用公共交通工具，但公交车不仅晚点而且满员，学生们根本搭不上。

虽然学生们还是很喜欢京都，也很向往去京都玩，但是该学校的校长表示京都的食宿费用、参观费用一直上涨，修学旅行成本也超出了学校的预算太多，学校计划明年放弃去京都改为去长崎。

这也是这所学校建校以来首次改变修学旅行目的地。

现在日本一些旅游城市比如京都、大阪都在考虑从提高游客税金上解决过度旅游带来的各种问题。

（比如京都已经取消了公交车1日无限次乘车券）

前不久大阪知事提议取消对外国游客的免税制度，把这部分的税收用于提高本地的公共交通等基础建设上，不过这与消费税的概念相矛盾，所以目前并没有被采用。

而目前各地也采取了加收酒店住宿税、面向游客和本地居民收取不同价格的形式变相征收“旅行税”。

曾经京都要提出增加酒店住宿税的时候有很多人反对，尤其是旅游行业的从业人员，大家都觉得这样会让京都失去游客，对城市发展不利。

但现实表明，即便是住宿贵了、外食价格上涨了，但是游客的热情依旧不减，这也让很多旅游城市看到了“希望”，纷纷效仿，所以未来可能日本旅游成本还会继续增加。

如此说来，我是不是应该趁着现在赶紧出去玩啊！

※本内容为作者独立观点，不代表日本通立场。

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本文来自公众号：认真学（ID：rzxue2018），作者：Seki菇菇，九州旅游信息网经授权转载。

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